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興保鐵路武家溝河特大橋提前半年合龍

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11月5日,從山西省重點工程——興保鐵路項目傳來消息，由中鐵建大橋工程局集團五公司承建的興保鐵路三標段武家溝河特大橋于11月2日比合同工期提前6個月安全順利合龍，標志著興保鐵路施工取得重大階段性勝利。

武家溝河特大橋是興保鐵路關鍵控制性工程之一，也是三標“三橋一隧”的重難點工程之一。該橋全長520米，共9跨，橋跨結(jié)構(gòu)形式為（1-24米+2-32米）單線簡支T梁+1-（48+4*80+48）米剛構(gòu)連續(xù)箱梁，為單線鐵路橋梁。該橋共5個主墩，其中5#、6#加上梁體高度近90米，相當于30層樓的高度。

根據(jù)設計要求，該橋樁基礎采用人工挖孔施工，墩身采用翻模施工，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工。為加快施工進度，集團公司加大資源配置和人、財、物的投入，為該橋的快速施工提供了切實的保障。

2013年5月16日，五公司參建員工率先完成武家溝特大橋首根樁基砼灌注。之后，他們大力發(fā)揚“鐵軍”敢打硬拼的頑強作風，科學組織，精心施工，歷經(jīng)17個月的艱苦鏖戰(zhàn)，先后克服了便道選線困難、地質(zhì)復雜、施工場地狹窄、交通運輸不便、施工環(huán)境差以及60年一遇洪澇災害等困難，排除了施工中的種種阻礙和干擾，攻克了長距離高落差混凝土澆注、高墩翻模快速施工技術等多項難題，創(chuàng)造性地開展工作，確保了大橋施工安全、優(yōu)質(zhì)、快速向前推進。該橋的順利合龍，為明年10月份全線交工奠定了堅實的基礎。

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發(fā)布：2007-07-14 14:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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