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“江西第一難隧”吉蓮高速永蓮隧道春節(jié)前通車

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11月4日11時(shí)，被譽(yù)為“國內(nèi)罕見、江西第一難隧”之稱的吉蓮高速公路永蓮隧道右洞安全順利貫通，這意味著蓮花縣未通高速公路的歷史離結(jié)束更進(jìn)一步。

據(jù)悉，吉蓮高速公路永蓮隧道(原鐘家山隧道)是吉蓮高速公路的控制性工程，隧道總長4980米，隧道左側(cè)200m左右發(fā)育一條大斷裂，基本與隧道軸線平行，受該斷裂影響，隧道發(fā)育有F1、F2等多條次生斷裂帶，大部分隧址區(qū)處于斷裂帶或斷裂帶影響區(qū)，隧道圍巖具有風(fēng)化十分嚴(yán)重、斷裂帶特別發(fā)育、地下水異常豐富、巖性變化頻繁、遇水易膨脹等顯著特點(diǎn)。

隧道自2010年底開工建設(shè)，2012年進(jìn)口左右洞先后發(fā)生15次大規(guī)模突水突泥、出口左右洞圍巖條件差，工程進(jìn)度嚴(yán)重受阻。鑒于永蓮隧道出現(xiàn)了特別復(fù)雜的地質(zhì)條件、極大的處治難度和極高的施工風(fēng)險(xiǎn)，本、該隧道施工被包括中國交通報(bào)等多個(gè)媒體稱為“國內(nèi)罕見、江西第一難隧”。吉蓮項(xiàng)目辦組織參建單位精干力量，根據(jù)左洞帷幕注漿效果和經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)反復(fù)討論研究，將右洞原定的三個(gè)循環(huán)帷幕注漿方案優(yōu)化為一個(gè)循環(huán)帷幕注漿實(shí)施，最終提前了5個(gè)月的工期、節(jié)約了2000多萬元的成本。

按照計(jì)劃，永蓮隧道安全貫通后，將抓緊進(jìn)行仰拱和二襯跟進(jìn)，破損二襯拆換和加固，路面、機(jī)電、交安等附屬工程施工，確保永蓮隧道在2015年春節(jié)前建成通車，實(shí)現(xiàn)泉州至南寧國家高速公路的全線通車。

本文標(biāo)題：“江西第一難隧”吉蓮高速永蓮隧道春節(jié)前通車 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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