濟(jì)青高鐵獲批 2018年前完工

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4月28日,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。這標(biāo)志著我省拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕。我省將建設(shè)濟(jì)南—青島、濰坊—萊西等一大批快速客運(yùn)鐵路項(xiàng)目。

根據(jù)國(guó)家批復(fù)的《規(guī)劃》,我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市,總里程達(dá)3753公里。其中,利用京滬高鐵、青榮城際、石濟(jì)客專等既有和在建快速鐵路1368公里,新建2385公里。規(guī)劃期內(nèi)將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。

“三縱”快速鐵路通道,實(shí)現(xiàn)省內(nèi)貫通并連接北京、上海方向。即京滬通道(德州—濟(jì)南—泰安—曲阜—棗莊)、東部沿海通道(威海—煙臺(tái)—青島—日照)、京九沿線通道(臨清—聊城—菏澤)。

“三橫”快速鐵路通道,實(shí)現(xiàn)省內(nèi)東西貫通并連接西部省份。即中部通道(聊城—濟(jì)南—青島通道)、北部通道也是環(huán)渤海通道(德州—濱州—東營(yíng)—煙臺(tái)—威海)、南部通道(菏澤—濟(jì)寧—臨沂—日照)。《規(guī)劃》共批復(fù)濟(jì)南—青島、濰坊—萊西、濟(jì)南—泰安、濟(jì)南—萊蕪、濟(jì)南—聊城、青島—海陽等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目。

濟(jì)南-青島高速鐵路爭(zhēng)取年內(nèi)開工。線路長(zhǎng)度305公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,途經(jīng)淄博、濰坊,初設(shè)9個(gè)站點(diǎn),爭(zhēng)取2018年前能夠建成通車。省政府和中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目建議書,已于4月29日通過國(guó)家組織的專家評(píng)審。建成后,將大大拉近“雙城”距離,實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。同時(shí),煙臺(tái)、威海“行路難”的問題也將得到解決,濟(jì)南至煙臺(tái)、威海約2小時(shí)直達(dá)。

在國(guó)家改革鐵路投融資體制的新形勢(shì)下,原則上城際鐵路國(guó)家不再投資建設(shè)。但記者29日了解到,中鐵總原本只同意出一成資本金,經(jīng)過反復(fù)努力,最終“松口”答應(yīng)出兩成項(xiàng)目資本金。

按照《規(guī)劃》,未來將形成以濟(jì)南、青島為中心,實(shí)現(xiàn)與周邊城市1小時(shí)交通圈、濟(jì)南與地級(jí)市及周邊省會(huì)城市2小時(shí)交通圈、各地級(jí)市間3小時(shí)交通圈。