云南：昭通至?xí)筛咚俟方ㄔO(shè)進(jìn)展順利

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昭會(huì)與麻昭、待功三條高速公路并稱(chēng)為解決云南省“南北大通道瓶頸”的路段之一。昭會(huì)公路橫跨滇、黔兩省三市三縣一區(qū)，是云南省干線公路網(wǎng)規(guī)劃中“七出省”通道的重要組成部分。自2013年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)各項(xiàng)工程穩(wěn)步推進(jìn)，牛欄江特大橋等一批重大控制性工程施工進(jìn)展順利。

特殊地形創(chuàng)奇跡

昭通至?xí)筛咚俟犯臄U(kuò)建工程，路線起于昭通魯?shù)榛ネ⒔?，接在建的麻柳灣至昭通高速公路，止于?huì)澤互通立交，接會(huì)澤至待補(bǔ)高速公路，是云南通往四川、重慶及華北方向最便捷的交通運(yùn)輸通道，同時(shí)也是云南第一條跨省修建的高速公路。

昭會(huì)高速公路全長(zhǎng)104.17公里，其中隧道和橋梁占了總路段的60%，最難的路段是邱家埡口隧道、大口子隧道和牛欄江特大橋。牛欄江特大橋全長(zhǎng)765米，橋墩最大橫跨180米，離水面最高180米，比老高速公路高了18米左右，截止目前，是中鐵十二局承建的第二大橋。

4月3日上午，筆者來(lái)到牛欄江特大橋施工段，一個(gè)50多米高的墩柱赫然屹立，上面有一段一段融注水泥的痕跡。技術(shù)人員介紹道，這次牛欄江特大橋建設(shè)采用的是液壓爬模先進(jìn)施工技術(shù)，施工過(guò)程中無(wú)需其他起重設(shè)備，操作方便，工藝簡(jiǎn)單，爬升速度快，全封閉施工，安全系數(shù)高。施工至今為止實(shí)現(xiàn)了零事故，工程質(zhì)量達(dá)到了規(guī)范要求，并將提前完成計(jì)劃任務(wù)，為上部施工提供了充足的時(shí)間。

“到6月底來(lái)看會(huì)更壯觀，將有130米的兩根墩柱直沖云霄，有40多層樓那么高，異常壯觀。”昭會(huì)指揮部江底分指指揮長(zhǎng)范新榮說(shuō)道。由于連續(xù)剛構(gòu)墩高跨度大，技術(shù)難度高，原本20多人就能完成的橋墩融注，需要40多人才能完成。目前，橋墩已建設(shè)至50多米，預(yù)計(jì)在6月底可以完成橋墩建設(shè)，明年8月建成合攏，牛欄江特大橋建成后，將有力地推進(jìn)昭會(huì)高速的施工建設(shè)進(jìn)度，并與老高速公路大橋形成巍峨的“井”字型交叉，屆時(shí)必定成為昭會(huì)高速公路上一道亮麗的風(fēng)景。

此次高速公路建設(shè)是利用已建成的二級(jí)公路作為半幅路基，新建半幅路基，達(dá)到高速公路雙向四車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)，由于是在原來(lái)二級(jí)公路上改擴(kuò)建為高速公路，車(chē)流量大，重型車(chē)輛多，因此工程艱巨、保通壓力非常大。范新榮說(shuō)，在省委省政府、昭通市委市政府和相關(guān)部門(mén)的關(guān)心、支持下，昭會(huì)公路目前的施工進(jìn)程一切順利。

克冰抗雨保工期

昭會(huì)沿線多數(shù)地段存在春冬低溫冰凌、夏秋暴雨泥濘等惡劣氣候，給工程施工、道路安全、路域生態(tài)環(huán)境保護(hù)造成巨大影響。

從頭年的11月到次年的2月期間，冰凌不斷，為保證橋梁建成后安全性，冰凌期間，只能間歇式的施工；而到了八九月份，又屬雨季，只能停工保安全，因此，每年真正的施工時(shí)間大約只有6個(gè)月，原本就緊張的工期被壓縮得更緊，為保障昭會(huì)高速能按質(zhì)按期完成，500多名施工人員堅(jiān)持24小時(shí)輪班作業(yè)。項(xiàng)目部王兵告訴記者，由于工期緊，大家都無(wú)暇休息，多數(shù)人到昭通近一年多來(lái)連家都沒(méi)有回去過(guò)，而他自己都是在工地上和工人們一起過(guò)年。

堅(jiān)持以人為本

參與昭會(huì)高速公路建設(shè)的農(nóng)民工們大多來(lái)自江西、河南、重慶和昭通。為了解決500余名農(nóng)民工的食宿問(wèn)題。項(xiàng)目部為農(nóng)民工建設(shè)了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的宿舍、廚房、沐浴室和衛(wèi)生間，為農(nóng)民工準(zhǔn)備了生活必需品，如床單、被褥之類(lèi)的，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)民工拎著小包就可以入住開(kāi)工，從根本上解決了農(nóng)民工出門(mén)打工后顧之憂(yōu)。由于工期緊，工人需24小時(shí)輪流開(kāi)工，項(xiàng)目部按照工人的工作時(shí)間為他們分組，每組單獨(dú)使用一個(gè)廚房，并搭配一個(gè)做飯菜的廚師，就連中鐵十二局項(xiàng)目經(jīng)理曹?chē)?guó)俊都羨慕不已地笑著說(shuō)：“他們的條件比當(dāng)初我們工作的時(shí)候都好得太多了，以前我們都是打地鋪，住窩棚，更別提獨(dú)立的廚房和洗澡間、衛(wèi)生間。”

“在這里打工，雖然累，但是有家的感覺(jué)。”一位20出頭來(lái)自重慶的小伙子邊干活邊說(shuō)。

指揮部的工作人員還經(jīng)常詢(xún)問(wèn)農(nóng)民工的需求，在合理要求范圍內(nèi)不斷地切實(shí)改進(jìn)工地管理方法，并嚴(yán)格按照國(guó)家對(duì)農(nóng)民的政策，踐行群眾路線，從實(shí)際出發(fā)，解決了農(nóng)民工的食宿等問(wèn)題，把農(nóng)民工當(dāng)做家人一樣，讓來(lái)這里打工的工人找到了家的歸屬感。

昭會(huì)高速公路建成后，隨著路況的好轉(zhuǎn)、行程的縮短和公路配套服務(wù)的完善，能給往返于這一路段的司機(jī)、乘客等帶來(lái)極大便利。

隨著麻昭、昭會(huì)、待功等三條高速公路的建設(shè)，云南省南北高速公路通行條件將得到極大改善。