中國鐵建十六局蘭渝鐵路無砟軌道施工獲重獎

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全線通報表揚、獎勵20萬元。9月3日，蘭渝鐵路公司給中國鐵建十六局集團(tuán)蘭渝鐵路項目部重獎。據(jù)悉，這是蘭渝鐵路開工建設(shè)以來力度最大的一次獎勵。

獲此重獎，源于中國鐵建十六局集團(tuán)蘭渝鐵路項目部在古跡坪隧道無砟軌道首件工程施工中，精密謀劃、精細(xì)管理、精準(zhǔn)量測，形成了以“專業(yè)化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”為管理主線的流程復(fù)制與創(chuàng)新，并于8月28日順利通過了中國鐵路總公司工管中心首件評估驗收。

中國鐵建十六局集團(tuán)承建的蘭渝鐵路2標(biāo)段，線路全長69.96公里，道床設(shè)計為有砟軌道和無砟軌道兩種形式，其中無砟軌道單線長為48.64公里,設(shè)計型式為CRTSⅠ雙塊式無砟軌道。

無砟軌道首件工程提上日程后，項目部從全集團(tuán)公司范圍內(nèi)選派參建過高鐵無砟軌道施工的優(yōu)秀技術(shù)及管理人員，抽調(diào)對鐵路客專無砟軌道施工熟悉的專業(yè)隊伍。同時配置了無砟軌道軌排框架、龍門吊、精調(diào)設(shè)備等機具設(shè)備，確保了人員設(shè)備配置的標(biāo)準(zhǔn)化。

項目部堅持隧道質(zhì)量缺陷不銷號絕不進(jìn)行無砟軌道施工，超前對已完工隧道質(zhì)量進(jìn)行自檢，并一次整治到位。

項目部對每道工序制定了詳細(xì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作要求及工藝質(zhì)量控制要點，將架子隊操作人員按工序定崗定責(zé)并予以公示，分工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后配發(fā)附有相應(yīng)工序安全質(zhì)量控制要點的上崗卡，使操作人員時刻牢記工作標(biāo)準(zhǔn)；同時超前進(jìn)行隧道線下沉降評估及CPⅡ、CPⅢ測量控制網(wǎng)建立、測設(shè)、評估工作。

7月20日開始施工后，項目部嚴(yán)格卡控各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求，認(rèn)真研究各道工序施工特點，在道床板模板定位、鋼筋安裝、軌排安裝、道床板頂面標(biāo)高控制等方面進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，進(jìn)一步完善了無砟軌道施工工法，既保證了施工質(zhì)量又加快了施工進(jìn)度。

8月28日，蘭渝鐵路公司在古跡坪隧道組織召開了觀摩交流，各參建單位認(rèn)為無砟軌道首件工程為蘭渝鐵路后續(xù)無砟軌道施作起到了示范指導(dǎo)作用。