中鐵一局中南通道無砟軌道分部向?qū)崿F(xiàn)“7·15”工期總目標(biāo)發(fā)起最后沖鋒

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作為中鐵一局中南鐵路通道項(xiàng)目收官之年“四大戰(zhàn)役”之一的“呂梁無砟軌道增援戰(zhàn)”，目前已全面進(jìn)入沖刺階段。為圓滿完成剩余施工任務(wù)，6月25日以來，無砟軌道分部通過強(qiáng)力開展“大干最后20天”勞動競賽活動，以5套工裝設(shè)備日均施工600多米的速度向?qū)崿F(xiàn)“7·15”工期總目標(biāo)發(fā)起最后沖鋒。

呂梁無砟軌道施工是中鐵一局中南鐵路通道項(xiàng)目經(jīng)理部充分發(fā)揮品牌優(yōu)勢，按照晉豫魯公司要求支援兄弟標(biāo)段完成施工任務(wù)的一項(xiàng)重要工作，也是晉豫魯公司收官之年“呂梁保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要組成部分。為確保無砟軌道施工任務(wù)按期完成，晉豫魯公司針對工期目標(biāo)制定了嚴(yán)厲的考核獎懲措施。中鐵一局中南鐵路通道項(xiàng)目經(jīng)理部也將呂梁無砟軌道施工作為收官之年“四大戰(zhàn)役”之一，頒布了專項(xiàng)節(jié)點(diǎn)考核辦法，以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成保證7月15日工期總目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。

呂梁無砟軌道增援戰(zhàn)勝敗與否，事關(guān)企業(yè)信譽(yù)和榮譽(yù)，更對實(shí)現(xiàn)中南鐵路年底大開通的目標(biāo)有著直接影響。面對工期緊、任務(wù)重、工序繁雜、施工干擾大等諸多困難和壓力，無砟軌道分部在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，不等不靠、主動作為，積極與地方政府、晉豫魯公司、呂梁指揮部、四標(biāo)監(jiān)理公司及葛洲壩集團(tuán)四標(biāo)項(xiàng)目部等單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，全力為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。在具體施工中，嚴(yán)格按照項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的施工計(jì)劃，制定目標(biāo)、倒排工期，制定小班考核辦法，安排專項(xiàng)激勵獎金，考核兌現(xiàn)，以日保周、以周保旬、以旬保月，充分調(diào)動參建人員積極性。

六月份以來，呂梁無砟軌道施工逐步進(jìn)入收獲季節(jié)。6月18日，隨著寨子灣隧道進(jìn)口無砟軌道施工任務(wù)按期完成，標(biāo)志著管段內(nèi)重點(diǎn)控制性工程已全部攻克。截止6月25日，無砟軌道分部已開累完成36715米施工任務(wù)，完成總工程量的83%，項(xiàng)目已連續(xù)兩個月在中鐵一局中南通道“建功收官年，交驗(yàn)保開通”勞動競賽考核中獲得第一名。