中鐵二十局寶蘭客專隧道施工取得重大突破

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隨著一聲轟隆隆的炮聲，中鐵二十局寶蘭客專碧玉隧道出口單口掘進(jìn)突破1000米，全線5座隧道第一家掘進(jìn)首突千米大關(guān)，標(biāo)致著隧道施工進(jìn)入最后沖刺。

超前導(dǎo)管割焊。

全線超2000米隧道3座，地處黃土梁峁區(qū)，山坡多為風(fēng)積黃土覆蓋，自然坡度約20-30度，最大埋深約165m，隧道全部位于半徑8000m（左線）、8004.6m（右線）的曲線上，縱坡依次為5‰、16.4‰的單面上坡，圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)。

承擔(dān)隧道施工的二公司所屬各隊(duì)，始終按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)，管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的方針，通過專家多次會(huì)審，及時(shí)優(yōu)化施工工藝，克服有毒氣體突遇，實(shí)行關(guān)鍵工序卡控制度，采用地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等先進(jìn)科技手段，實(shí)現(xiàn)了不出一事，不傷一人的目標(biāo)。

為確保實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，以現(xiàn)場(chǎng)管理為龍頭，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，狠抓質(zhì)量安全，采取有效措施實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。廣泛開展“黨的群眾路線教育”、“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型員工”、“五四青年青春夢(mèng)”等主題實(shí)踐活動(dòng)；在充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的同時(shí)，廣泛組織開展了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，每日召開生產(chǎn)交班會(huì)，分析當(dāng)天任務(wù)完成情況，共商破解施工難題，為突破千米大關(guān)提供了強(qiáng)有力的保障。