中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)奮戰(zhàn)全國(guó)最長(zhǎng)城際鐵路隧道

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

十八局軌道公司莞蕙城際項(xiàng)目經(jīng)理張運(yùn)書（左）、書記周文宏（右）在隧道里現(xiàn)場(chǎng)辦公

十八局軌道公司莞蕙城際項(xiàng)目經(jīng)理張運(yùn)書（左一）、書記周文宏（右一）、安全總監(jiān)

汪紅元、盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)章邦超、書記胡付鋒在監(jiān)控系統(tǒng)前排查隱患

十八局軌道公司莞蕙城際項(xiàng)目經(jīng)理張運(yùn)書（右二）、書記周文宏（左三）、安全總監(jiān)

汪紅元（右一）、盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)章邦超（左二）、書記胡付鋒手捧一系列江北分外高興

人民網(wǎng)天津視窗5月4日電：在全國(guó)最長(zhǎng)的城際鐵路隧道——莞惠城際施工現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)軌道交通公司管段機(jī)器轟鳴，焊花飛濺，將士堅(jiān)守一線，日夜兼程、連續(xù)奮戰(zhàn)。建設(shè)者們施工生產(chǎn)與群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)“兩不誤、雙促進(jìn)”，“馬不停蹄”掀起“大干100天”競(jìng)賽高潮，給力珠三角城際軌道交通線。

作為經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的放射線之一的莞惠城際軌道全長(zhǎng)約97公里，其中東莞段有50多公里長(zhǎng)的隧道，是全國(guó)最長(zhǎng)的城際鐵路隧道，隧道穿越多個(gè)生活區(qū)、廠房建筑，地下管線密布，地下水較為豐富。中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)軌道交通公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目部經(jīng)理張運(yùn)書介紹，該公司管段內(nèi)的工程具有大管徑、穿越樓群多和復(fù)合地層、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn)，是全線施工難度大、任務(wù)重、危險(xiǎn)高的標(biāo)段之一。今年是莞惠城際建設(shè)關(guān)鍵年，項(xiàng)目部發(fā)出總動(dòng)員：緊密結(jié)合群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，把握施工黃金季節(jié)，開展“大干100天”競(jìng)賽活動(dòng)，掀起圍繞“盾構(gòu)區(qū)間全線貫通目標(biāo)”建設(shè)新高潮。

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)管段盾構(gòu)隧道區(qū)間起始于東莞市蔡屋基村，經(jīng)過(guò)區(qū)間風(fēng)井轉(zhuǎn)至規(guī)劃二路接收井，全長(zhǎng)6400余單延米。根據(jù)施工計(jì)劃，左右線始發(fā)井至風(fēng)井區(qū)間全長(zhǎng)2700余單延米，已分別在2013年9月10日與2014年1月18日完成第一階段貫通。

由于工期緊、作業(yè)難度大，項(xiàng)目部做到施工生產(chǎn)與在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)“兩不誤、雙促進(jìn)”，組織收看《周恩來(lái)的四個(gè)晝夜》、《四風(fēng)之害》等專題片，并開展了以“新盾構(gòu)、新起點(diǎn)、新發(fā)展”為主題的征文活動(dòng)。“喊破嗓子不如甩開膀子”，項(xiàng)目部經(jīng)理張運(yùn)書、書記周文宏等項(xiàng)目部“一班人”帶領(lǐng)全體參戰(zhàn)將士在開展好實(shí)踐活動(dòng)的同時(shí)，進(jìn)行“比工期進(jìn)度、比安全保障、比工程質(zhì)量、比科技創(chuàng)新、比經(jīng)濟(jì)效益”勞動(dòng)競(jìng)賽，將競(jìng)賽內(nèi)容與每個(gè)施工隊(duì)、班組及員工的工作職責(zé)、實(shí)績(jī)、考核內(nèi)容掛鉤，將競(jìng)賽目標(biāo)分解到年、季、月，以規(guī)范健全的考評(píng)機(jī)制推進(jìn)競(jìng)賽層層落實(shí)。

為提高工作效率，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，盾構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)章邦超、隊(duì)書記胡付鋒通過(guò)不斷優(yōu)化作業(yè)組織，超前謀劃，因地制宜，順利完成了左右線盾構(gòu)機(jī)刀盤維修及后配套保養(yǎng)工作，左、右線盾構(gòu)機(jī)于2014年2月3和4月22日續(xù)航“二次始發(fā)”，標(biāo)志著莞惠城際GZH-2標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。他們通過(guò)科技攻關(guān)，對(duì)上軟下硬同類復(fù)雜地質(zhì)條件下全國(guó)首臺(tái)土壓平衡性盾構(gòu)機(jī)刀盤更換為19寸加強(qiáng)型刀盤，增設(shè)的德國(guó)HARDOCX400板，對(duì)刀具增加耐磨焊絲，螺旋機(jī)將整體型更改為局部可更換型，后配套采用加利福尼亞進(jìn)口雙軌道岔，增加電瓶車編組等一系列舉措，滿足盾構(gòu)機(jī)連續(xù)性掘進(jìn)性需要，使施工進(jìn)度不斷加快。

項(xiàng)目部自上場(chǎng)以來(lái)，殊榮連連：榮獲廣東省年度重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)集體，被廣東珠三角城際公司授予 “大干100天”競(jìng)賽二等獎(jiǎng)和先進(jìn)集體，被廣東省鐵路投資公司授予“百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)。項(xiàng)目部分項(xiàng)工程新城中心站還被廣東珠三角城際公司授予“標(biāo)準(zhǔn)化工地”榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)四年鐵路信譽(yù)評(píng)價(jià)中保持在甲級(jí)行列。