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中鐵二十四局麻昭高速公路C1工區(qū)王家坪隧道左線進(jìn)口第一板二襯澆筑完成

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寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。6月20日晚21點30分，隨著最后一罐混凝土落盤，王家坪隧道左線進(jìn)口第一板二襯澆筑完畢，標(biāo)志著該隧道開始進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段。

中鐵二十四局麻昭高速公路C1工區(qū)項目部負(fù)責(zé)施工的王家坪隧道采用分離式隧道設(shè)計，左線長1756m，右線1746m。隧道地處懸崖峭壁間，地勢險要，施工難度大。為使第一板二襯順利施工，確保工程質(zhì)量及施工安全，項目工程部積極與相關(guān)部門聯(lián)系，完善施工方案，對施工工藝各個環(huán)節(jié)制定了規(guī)范的控制措施，從防水層的鋪設(shè)到臺車的就位、調(diào)試、定位和混凝土的澆筑，整個過程項目部領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，技術(shù)人員全程跟班作業(yè)。在項目部領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員的團結(jié)協(xié)作下，王家坪隧道左線進(jìn)口第一板二襯順利完成，為整個王家坪隧道二襯施工開了個好頭，增強了項目部員工早日完成施工生產(chǎn)任務(wù)、建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的信心。

發(fā)布：2007-07-17 09:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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