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中國鐵建二十五局集團(tuán)承建的婁邵鐵路首座長隧道—柳木嶺隧道順利貫通

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5月28日凌晨2時30分，伴隨著婁邵鐵路柳木嶺隧道的最后一聲炮響，由中國鐵建二十五局集團(tuán)二公司承建的婁邵鐵路柳木嶺隧道終于順利貫通。這是目前婁邵鐵路全線已貫通的第一個長隧道。

 

柳木嶺隧道全長1970米,為婁邵鐵路全線第二長鐵路隧道,屬高風(fēng)險等級隧道。該隧道處于深山溝谷之中,由于其設(shè)計為雙線特長隧道，出口處于30多米高的懸崖上，施工隊伍無法順利進(jìn)洞；開挖斷面狹窄，出渣運(yùn)輸、排水和通風(fēng)排煙十分困難，嚴(yán)重阻礙了施工進(jìn)度。面對該隧道施工中的種種困難，婁邵項目部嚴(yán)格按照地質(zhì)復(fù)雜地段短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)施工原則，對圍巖變化頻繁及時采取掛小網(wǎng)、初噴、強(qiáng)錨、鎖腳等施工措施，攻克圍巖變化快等難題，隧道施工穩(wěn)步前進(jìn)，實現(xiàn)了柳木嶺高風(fēng)險隧道安全掘進(jìn)無事故的目標(biāo)，為婁邵鐵路的建設(shè)再添濃墨重彩的一筆。

據(jù)了解，中國鐵建二十五局集團(tuán)二公司承建的婁邵鐵路I標(biāo)標(biāo)段內(nèi)共有隧道16座，除全線最長隧道—金石沖隧道預(yù)計在明年3月份貫通，其余15座隧道將在今年年底全部貫通。柳木嶺隧道的率先貫通，為整個標(biāo)段的隧道掘進(jìn)樹立了榜樣，也為整個婁邵的建設(shè)注入了一針強(qiáng)心劑。

發(fā)布：2007-07-17 09:38    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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