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中鐵十五局二公司井睦項(xiàng)目部在全線率先完成隧道開挖

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5月16日，中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)二公司井睦項(xiàng)目部斜井順利貫通，至此，該項(xiàng)目部成為井岡山高速公路隧道工區(qū)中全線第一家全面完成隧道開挖的單位。

井岡山隧道全長(zhǎng)6858.948米，是一座上下行分離的四車道高速公路隧道，屬于公路特長(zhǎng)隧道。公司承建的井岡山隧道通風(fēng)斜井全長(zhǎng)5774.419米。其中1#斜井1420.61m，2#斜井1364.656m，風(fēng)機(jī)洞室889.291m，斜井施工至主洞后主洞部分施工2099.862m,斜井主體最大坡度9.9%，走向逆地形方向延伸，區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)標(biāo)高為990米，斜井入口標(biāo)高為490米，相對(duì)高差500米，施工難度大，地勢(shì)險(xiǎn)峻。

二公司井睦項(xiàng)目部在斜井施工中，采用臺(tái)階分部弧形開挖法，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，在江西省交通廳的關(guān)懷和幫助下,項(xiàng)目部管理人員合理安排，精心管理，三次優(yōu)化開挖方法，兩次完善出洞方案，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，克服了嚴(yán)重偏壓、沉降量大、初支變形大、穿越粉土層、逆坡出洞的施工難題，經(jīng)過746個(gè)工作日的頑強(qiáng)拼搏，取得了全線隧道工區(qū)中率先貫通的階段性勝利，為下一步井岡山隧道的施工創(chuàng)造了條件。

發(fā)布：2007-07-17 09:41    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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