中鐵十五局大西客專道床板試驗(yàn)段通過驗(yàn)收

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5月10日,由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司大西項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的無砟軌道道床板試驗(yàn)段順利通過業(yè)主驗(yàn)收。至此，中鐵十五局大西客專項(xiàng)目的無砟軌道施工具備了全速推進(jìn)的條件。

無砟軌道的施工在整個(gè)客運(yùn)專線工程的施工中是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其工程質(zhì)量的高低直接影響客車的平穩(wěn)性和安全性，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求水平高，特別是精度要求極高，允許誤差以毫米計(jì)，施工難度極大。

大同至西安鐵路客運(yùn)專線采用是CRTS-I型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)，道床板使用軌排架法現(xiàn)澆施工，其中模板的支立、軌排的組裝、鋼筋的綁扎、軌排的精調(diào)、電阻的測(cè)試、混凝土的澆筑、成品的養(yǎng)護(hù)等每個(gè)環(huán)節(jié)的要求都很高，施工難度更大。

為搞好無砟軌道道床板試驗(yàn)段的施工，實(shí)現(xiàn)“試驗(yàn)先行、首件認(rèn)可、樣板引路”的質(zhì)量管理理念，中鐵十五局五公司大西項(xiàng)目部采取了領(lǐng)導(dǎo)盯崗、全員培訓(xùn)、不斷優(yōu)化施工方案等多項(xiàng)措施對(duì)施工進(jìn)行全程管控。

無砟軌道道床板試驗(yàn)段順利通過驗(yàn)收為道床板的大面積施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為整個(gè)無砟軌道施工的全速推進(jìn)創(chuàng)造了條件。

大同至西安鐵路客運(yùn)專線線路北起山西大同，途經(jīng)兩省九市，到達(dá)陜西西安，線路全長859公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里／小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963．3億元人民幣。中鐵十五局大西客專承建戰(zhàn)前施工5標(biāo)段，線路橫穿山西省晉中市的平遙、介休、靈石3個(gè)縣（市），9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，36個(gè)自然村，線路總長49.582公里，無砟軌道由中鐵十五局五公司大西項(xiàng)目部和中鐵十五局六公司大西項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。