中鐵五局機械化公司貴龍大道項目完成全線第一個承臺施工

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4月30日晚21點至5月1日零晨03:20，經(jīng)過4個多小時的奮戰(zhàn)，由機械化公司貴龍項目部承建的主線高架橋左幅5-2承臺施工終于在“五一”前順利澆筑完成。此承臺是貴龍大道全線內(nèi)的首個承臺，機械化公司貴龍項目實現(xiàn)了全線第一家進(jìn)行承臺施工的單位，也標(biāo)志著該項目部五月份第一個節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)，為“五一”節(jié)敬獻(xiàn)了一份厚禮。

主線高架橋：橋長178米，20個橋墩2個橋臺，分左右兩幅布置，左幅長178m左幅寬為13～17.41～22.01m，右幅長178m寬為13～17.41～22.01m，梁體為現(xiàn)澆箱梁，橋墩采用T形墩、孔樁基礎(chǔ)、砼承臺。橋臺為重力式，橋臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。

貴龍大道項目全線共1100多個橋墩，機械化公司貴龍項目部承建貴龍大道近500個橋墩施工，主線高架橋為項目部重難點工程之一。項目開工以來，因設(shè)計院及地堪遲遲交不出圖紙，挖孔樁的施工遲遲未能開展，項目部緊密結(jié)合該橋施工特點，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，積極籌備人力、物力，不斷精心策劃完善和改進(jìn)施工工藝方案，采用強有力的措施保證施工安全，加快工程進(jìn)度：一是加強與設(shè)計、地堪單位的溝通，做好協(xié)作配合工作；二是加大施工前的安全質(zhì)量教育培訓(xùn)力度，做好安全防護工作；三是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，深入標(biāo)準(zhǔn)化管理培訓(xùn)，確保規(guī)范作業(yè)；四是深化集約化管理，通過人力、物力的合理調(diào)配，優(yōu)化施工組織及方案，做到效益最大化；五是緊抓各項活動的落實促進(jìn)施工生產(chǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以開展“貴龍大道黨旗紅，勇爭第一當(dāng)先鋒”黨內(nèi)主題活動及創(chuàng)先爭優(yōu)為契機，以集約化管理為載體，以落實“二次創(chuàng)業(yè)杯”立功競賽活動為目標(biāo)，通過“強化責(zé)任管理，落實責(zé)任目標(biāo)”為措施，與工區(qū)、勞務(wù)隊伍簽定安全、質(zhì)量、進(jìn)度責(zé)任狀明確節(jié)點目標(biāo)獎懲制度，充分調(diào)動員工、勞務(wù)工生產(chǎn)積極性，增強項目參戰(zhàn)員工的凝聚力、號召力，努力提升項目管理水平。因措施得力，防范及時，確保了工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

主線高架橋k16+672.000處左幅5-2承臺的順利完成，標(biāo)志著項目部五月份第一個節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)，標(biāo)志著貴龍大道項目承臺施工的開始，鼓舞了員工土氣，激發(fā)了員工斗志，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)好貴龍大道項目開了好頭。

又訊：經(jīng)過機械化公司貴龍項目部員工的晝夜奮戰(zhàn)，精心組織施工，在完成了新河道土石方開挖6.78萬方，河道擋墻片石混凝土2.25萬方，河道處里程為K0+201段老路框架涵混凝土850方施工任務(wù)后，該項目部于5月1日下午14時成功將烏乃河河水引入新河道，實現(xiàn)了在當(dāng)?shù)匮雌谇胺潘哪繕?biāo)，為烏乃河老河道上的孔樁施工和路基填筑施工贏得了時間，奠定了堅實的基礎(chǔ)。