“虧損”項目的演變——中鐵二十三局集團六公司軌道交通項目部創(chuàng)效紀實

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今年初，中鐵二十三局集團六公司副總經(jīng)濟師兼軌道交通項目經(jīng)理劉文忠收到了一份特別的榮譽證書，他被評為中國鐵建股份公司2012年度二次創(chuàng)效先進個人。在重慶輕軌二號線延伸段線下綜合施工中，在劉文忠的帶領(lǐng)下，項目部把一個工程造價不到一億元的項目，一個初評預虧270萬元的項目，通過近兩年的努力工作，不僅一舉扭轉(zhuǎn)了項目虧損局面，而且實現(xiàn)利潤1000萬元，項目部深入細致的二次創(chuàng)效工作成為一段佳話。

一位于重慶巴南區(qū)魚洞主城的重慶輕軌二號線延伸段區(qū)間施工工程，施工線路總長1500米，含一個高架區(qū)間工程、一個道岔橋、一個空中車站，245根樁基，建筑總面積15409平方米，合同價格約1.2億元，在項目最初評估中被定為預虧。

2010年6月，項目剛組建時，面對工程單價低、項目人手少，城區(qū)施工難度大、沒有技術(shù)熟手等困難，著實讓大家感到提襟見肘。人手不夠、經(jīng)驗不足就學習。項目部認真分析軌道交通建設的實物工程情況，制定科學的施工方案，對每一個環(huán)節(jié)以專題培訓的方式進行講授，劉文忠作為項目主要領(lǐng)導，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，還當老師，把自己的施工經(jīng)驗傳授給年輕的員工。

2010年8月15日，項目正式開工，為了降低項目管理成本，在沒有鞭炮、沒有彩旗、沒有開工儀式的情況下，第一個挖孔樁在巴南區(qū)魚洞蓮花市場100多米遠的馬路人行道邊開始進行。一個月以后，迎來了第一根樁基的混凝土澆筑，這也是重慶輕軌二號線南延伸段全線第一根樁基的澆筑，項目施工首戰(zhàn)告捷。

為了扭轉(zhuǎn)項目預虧的局面，確保二次創(chuàng)效工作的順利開展，劉文忠和項目一班人認為，不僅要干好工程施工，也要加強與業(yè)主、監(jiān)理和設計院的交流，同時還要加強和當?shù)卣臏贤?，與周邊企業(yè)的聯(lián)系，與當?shù)匕傩盏慕涣?，贏得他們的信任和支持。因此，項目部從一開始，就把責任成本管理工作的開展作為重要環(huán)節(jié)，也正是在不斷溝通與良好協(xié)調(diào)中，不僅干好了工程，還交了不少朋友，而且一些急難問題也因為及時溝通得到妥善處理。2010年10月，在一次管網(wǎng)改造中，由于設計中沒有考慮管道地下預埋因素，項目部一邊施工，一邊做變更資料，并及時申報，很快得到業(yè)主、監(jiān)理和設計院的認可，小改造獲得了大效益。

二針對合同單價低的問題，項目部提出了“兩手抓”的辦法，一手抓施工的精細化管理，嚴格控制成本，一手抓方案的優(yōu)化和變更資料的完善?？刂瞥杀?，必須考制度和強有力的執(zhí)行力，項目班子帶頭執(zhí)行，對各種費用報銷，一律實行“雙會簽”制度，即項目經(jīng)理辦事，由項目書記審核把關(guān)，項目書記辦事，由項目經(jīng)理審核把關(guān)，重要的事情事先集體研究，共同把關(guān)。對各種原材料的購買，一律實行公開招標，有效降低了費用開支。將強施工方案的優(yōu)化和變更索賠，項目部吧資料的完善與施工生產(chǎn)同布置、同檢查，提高到一個新的高度，從上場開始，就一直注重變更工作的開展，通過變更和增加施工實務工程量明顯提升了效益，一舉轉(zhuǎn)變了項目預虧的被動局面。

加強項目二次創(chuàng)效的組織領(lǐng)導，項目部成立了變更索賠領(lǐng)導機構(gòu)，由經(jīng)理劉文忠和書籍余先林任組長，項目總工任副組長，計劃部、工程部、物資部、財務部等部門負責人任組員，把辦公室設在了項目計劃部。做好變更索賠規(guī)劃和策劃，分工明確，責任到人。項目剛進場，公司變更索賠領(lǐng)導小組與項目有關(guān)人員隨即開展施工圖會審，進行二次創(chuàng)效規(guī)劃和策劃，找出變更索賠點。項目部和相關(guān)人員簽訂變更索賠責任狀，落實責任和任務，以及獎罰措施。每月定期召開變更索賠專題會議，安排和調(diào)整工作思路和具體工作。會議由計劃部門負責召集，每次會議都要認真總結(jié)和反饋上月的變更索賠開展情況，及時討論下月預計發(fā)生的變更索賠項目，并進行立項。進行施工方案優(yōu)化，無論是從技術(shù)角度，還是從經(jīng)濟角度，項目部對各項施工工序方案都進行反復比選，從而確定一種創(chuàng)效明顯的施工方案。所有工作安排布置后，落實任務成了兌現(xiàn)效益的關(guān)鍵，一方面項目部反復討論各項索賠變更操作過程中存在的困難，積極尋找找出突破口，另一方面，落實相關(guān)責任人負責對設計院、業(yè)主、監(jiān)理、審計單位進行接洽變更索賠事補充、完善議紀要，變更索賠責任狀等資料。

2011年7月，在道岔橋的施工中，位于道岔橋不遠處是魚洞絹紡廠的10KV高壓線電桿，需要及時搬遷，項目部與絹紡廠積極溝通，在業(yè)主、廠家、巴南區(qū)政府、保險公司和項目部的多方協(xié)調(diào)中，很快辦理了此事，整個拆遷和賠償工作，項目部的花銷還不到2萬元。

三常言道，效益要提高，工作須干好。隨著工程進度的深入推進，項目的工程質(zhì)量、安全以及文明施工等各項指標也嚴格按業(yè)主要求執(zhí)行，且至始至終未出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，項目部在每季度業(yè)主組織的綜合檢查中均名列前茅，這些業(yè)績和口碑給業(yè)主、監(jiān)理留下了好的印象。

2010年12月，軌道交通項目收獲了組建以來的第一份光榮，在業(yè)主組織的勞動競賽中以125.8分的成績名列重慶輕軌二號線延伸段、三號延伸段綜合第一名，項目部按照下達的競賽工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保等要求，不但率先完成了48根樁基的混凝土施工，有效推進工程進度，而且各項指標全部達標，重慶單軌公司在全線以紅頭文件的形式進行通報表彰，并給予項目部3萬元現(xiàn)金獎勵。

211年1月，在業(yè)主第四季度綜合評比中，軌道交通項目部在軌道交通二號線延伸段土建工程六個參建項目中名列綜合評比第二名，被重慶市軌道交通集團獎勵現(xiàn)金15000元。

2011年7月，項目部在加強安全文明施工的同時，向重慶軌道交通集團申報了文明單位的榮譽，經(jīng)過現(xiàn)場查看，內(nèi)頁資料檢查，結(jié)合施工進度、安全管理，一次性獲得通過，被評為重慶軌道交通集團安全文明工地。

2011年7月，項目書記余先林被公司評為優(yōu)秀黨務工作者，年底前，項目經(jīng)理劉文忠被推薦評為中鐵二十三局集團先進工作者。

2011年12月，項目部在重慶軌道交通系統(tǒng)線下綜合評比中榮獲年度第一名。

2011年底，項目部以92.66的高分名列公司年度綜合評比第一名。

2012年底，項目部在公司年度綜合考核評比中被評為“四好”領(lǐng)導班子。

實踐證明，項目部不但掀掉了預虧的帽子，還超額完成了計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)利潤和完成上交款均超過計劃指標，安全、質(zhì)量全部可控，文明施工成績斐然。