百靖高速公路施工組織設(shè)計(實施)

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內(nèi)容簡介

　　8.1、本標(biāo)段的施工重點　　8.1.1、路塹施工時的深孔爆破作業(yè)　　本工程深孔爆破的設(shè)計與施工質(zhì)量，直接影響到路塹形狀、路塹邊坡穩(wěn)定及土方量的大小。　　8.1.2、路堤回填壓實　　本工程路基回填料的確定和壓實質(zhì)量，是路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵，它影響到路基的沉降以及路面的使用壽命?！　?.1.3、濕接縫的施工　　濕接縫的施工質(zhì)量，是保證橋梁體系由簡支到連續(xù)成功轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵。它直接影響到橋梁的使用質(zhì)量。　　8.1.4、隧道超前水平地質(zhì)鉆探、不良地質(zhì)段施工、及隧道開挖等?！　?.2、本標(biāo)段的施工重點的控制要點　　8.2.1、深孔爆破作業(yè)控制要點　　（1）深孔爆破作業(yè)設(shè)計，應(yīng)就炮孔布置形式選擇、爆破參數(shù)選定、主爆孔各爆破參數(shù)選定、爆破器材選取等作出最佳設(shè)計?！　。?）本標(biāo)段土石方爆破量較大，宜采用多施工隊，多作業(yè)面同時施工，以便為路基填筑創(chuàng)造條件。根據(jù)土石方調(diào)配計劃，確定各挖方段爆破施工的先后次序?！　。?）測量放樣：根據(jù)施工圖要求，精確地放出開挖邊界線，并作明顯標(biāo)記?！　。?）試爆：在開挖范圍中央劃出不小于500m3的位置以事先設(shè)計的爆破參數(shù)進(jìn)行試爆，以確定最佳孔網(wǎng)參數(shù)及炸藥單耗。另外，試爆為后續(xù)爆破施工開鑿了臨空面，為取得理想爆破效果創(chuàng)造了條件，再者，若遇了不同巖性的巖石還要進(jìn)行試爆。　?。?）鉆孔：根據(jù)試爆后確定的爆破參數(shù)在開挖邊界內(nèi)和邊界上分別鉆孔，邊界上預(yù)裂孔要和邊坡一致，排列整齊，以保證爆破后坡面基本平整，若遇到破碎巖石及時換位鉆孔，以免卡住鉆頭，鉆孔深度超過設(shè)計深度0.5米?！　。?）裝藥：裝藥前要清理炮孔，以保證孔內(nèi)無積水及孔徑深度。沿炮孔裝藥長度均勻裝藥，預(yù)裂孔填塞長度不小于1米，主爆孔填塞長度不小于2米?！　。?）連線：預(yù)裂孔炸藥用導(dǎo)爆索連在一起，主爆孔用毫秒微差電雷管串聯(lián)在一起，然后再和預(yù)裂孔電雷管串聯(lián)在一起，要保證預(yù)裂孔超前主爆孔起爆?！　。?）起爆：線路連接好并檢查無誤后，爆區(qū)周圍各進(jìn)出路口200m范圍外設(shè)置警戒，當(dāng)確認(rèn)沒有任何爆破影響到的人或設(shè)備時，即發(fā)出起爆信號起爆?！　。?）清理：起爆時難免有大塊石頭產(chǎn)生，尤其對于預(yù)裂爆破。為保證爆破后石塊達(dá)到路基填筑技術(shù)規(guī)范要求，要進(jìn)行二次解炮?！　。?0）飛石的防護(hù)：在嚴(yán)格控制單孔裝藥量的前提下，為確保萬無一失，應(yīng)采用重型防護(hù)措施，裝藥完畢進(jìn)行全填塞后，在每個炮眼上壓上砂包覆蓋。　　8.2.2、路堤回填控制要點　　（1）注意地面坡度，若橫坡陡于1：5，應(yīng)修反坡或做臺階。　?。?）認(rèn)真抓好土工試驗，掌握回填料的特性，不符合要求的回填料必須經(jīng)過處理合格才能使用?！　。?）嚴(yán)格控制含水量，施工場地必須做好排水措施?！　。?）嚴(yán)格控制回填厚度，認(rèn)真做好檢測?！　。?）路堤邊緣往往壓實不到，故兩側(cè)采取超寬填筑40—50cm。壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以修齊整平?！　?.2.3、濕接縫的施工要點　　（1）將預(yù)制梁板安裝在臨時支座上，并調(diào)整好軸線與標(biāo)高后即可進(jìn)行濕接縫的施工?！　。?）對舊混凝土鑿毛去皮：將梁頂板要澆注混凝土的范圍內(nèi)的梁板表層混凝土鑿毛去皮5mm～10mm，在澆注混凝土?xí)r濕潤表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結(jié)合?！　。?）安裝底模及永久性支座：將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應(yīng)采取有效措施密封。根據(jù)實際情況及經(jīng)濟(jì)性，底模大多采用泡沫板，考慮到泡沫板在現(xiàn)澆混凝土作用下會有所壓縮，選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并與支座間的縫隙用膠布或砂漿封住，防止漏漿。如果安裝好泡沫板底模后，仍有些后工序須進(jìn)行電焊，為防止焊渣掉落至底模燒壞泡沫板，可在泡沫板上噴灑一層水泥漿。對于支座較高，支底模空間大的情況，可用木楔支撐木模板當(dāng)?shù)啄??！　。?）鋼筋安裝：按濕接縫鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設(shè)計要求進(jìn)行連接?？v向鋼筋連接可采用搭接焊、幫條焊或套筒壓接接頭。因上述中底板受剪鋼筋直徑大，間距小，縱向兩預(yù)制梁端伸出的鋼筋長度連接不足，無法采用搭接焊，如采用幫條焊則其鋼筋間距小，焊接受條件限制，質(zhì)量不高，因此底板受剪鋼筋宜采用擠壓套筒連接。施工前應(yīng)對選用的套筒及采取的連接方法進(jìn)行試驗。按照J(rèn)GJ108—96《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行鋼筋連接，經(jīng)施工單位對連接接頭進(jìn)行抗拉試驗，發(fā)現(xiàn)接頭斷裂處均在母材鋼筋上，其屈服強(qiáng)度與極限強(qiáng)度與母材鋼筋抗拉試驗的強(qiáng)度相吻合，根據(jù)試驗使用該連接方法能滿足要求。施工中，先把套筒套入其中一片梁的伸出鋼筋，同時將另一片梁的對應(yīng)鋼筋調(diào)直，把套筒移至兩鋼筋中間，進(jìn)行擠壓。注意做好標(biāo)記，防止未將套筒置于兩鋼筋中間而使擠壓時擠壓在套筒內(nèi)無鋼筋處，破壞接頭使用性能。采用此方法快速、方便也能符合質(zhì)量要求。

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