某高速公路合同段（實施）施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　3.1. 工程特點　　本工區(qū)主要沿桂江右側(cè)丘陵山區(qū)布設(shè)，沿線地形起伏較大，山勢陡峭，溝谷縱橫，高填深切，土石方挖填數(shù)量較大，沿線有大橋2座，橋梁結(jié)構(gòu)形式為后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁等，施工技術(shù)和管理難度較大?！　?.2. 工程重點和難點　　3.2.1. 軟基處理?！　”竟^(qū)不良地質(zhì)地段主要為沖溝、水田的飽和粘土、淤泥：上層為沖積褐色粘土，為水田中常年積水或排水不暢形成，厚度1--4m 不等。設(shè)計K261+630—K262+235換填石、排水滲溝；K262+650—K262+880換填透水性土、排水滲溝；K263+390—K263+768換填石；K264+140—K265+110換填石；K265+390—K265+490換填石、排水滲溝?！　?.2.2. 路塹挖方段石方爆破施工?！　? 全線有寒武系砂巖、粉砂巖、頁巖、泥巖和燕山早期侵入的中粒黑云母花崗巖，變晶或斑雜結(jié)構(gòu)，巨塊狀構(gòu)造，巖石堅硬，風(fēng)化強烈且風(fēng)化差異較大。爆破主要在K261+400--K262+000、K265+000—K265+000和其他零星區(qū)域?！　?.2.3. K264+000高坊大橋跨小河和K265+245石澗河大橋橫跨石澗河，基礎(chǔ)應(yīng)在枯水期施工，施工時需要采用圍堰和導(dǎo)流的施工措施，橋梁后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制安裝也是本工程的重點和難點。　　3.2.4. 路基施工主線遠離臨近公路和村道，機械設(shè)備、材料和土方調(diào)運（含棄土）均需另外開設(shè)施工便道。結(jié)合現(xiàn)場地形條件，除7處棄土場施工便道外，另需開設(shè)3條橫向6公里（K262+000、K262+800、K264+300、）和全線縱向5公里施工便道：便道寬度為6.5m,結(jié)構(gòu)為25cm厚碎石墊層和5㎝的泥結(jié)碎石面層，路基寬7m，路面寬6.5m，挖方石質(zhì)地段路基表面用碎石找平，另在便道兩側(cè)開挖深100㎝、寬100㎝的排水溝。　　

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