[碩士]輕軌鐵路高架橋梁與站橋結(jié)構(gòu)體系地震反應(yīng)分析

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　　[碩士]輕軌鐵路高架橋梁與站橋結(jié)構(gòu)體系地震反應(yīng)分析　　學(xué)科專業(yè): 結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：天津大學(xué)　　學(xué)位年度：2003　　輕軌鐵路結(jié)構(gòu)主要包括高架橋梁和車站建筑等，且大多數(shù)車站建筑建設(shè)在高架橋梁上，形成站橋合一結(jié)構(gòu)體系。由于橋梁與建筑的抗震標(biāo)準(zhǔn)不同，兩者抗震設(shè)計(jì)所應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)規(guī)范也不同，使得站橋合一結(jié)構(gòu)體系的抗震安全性很難得到保證。因此，為了高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)輕軌鐵路，迫切需要對(duì)輕軌鐵路站橋結(jié)構(gòu)體系的抗震安全性進(jìn)行全面分析?！　? 本文結(jié)合地處高烈度地震區(qū)的天津(市區(qū)至濱海新區(qū))快速軌道交通工程，對(duì)輕軌鐵路高架橋梁結(jié)構(gòu)與站橋結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了地震反應(yīng)分析和隔震研究，主要內(nèi)容包括以下凡個(gè)方面:　　 (1)高架橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析。分別按照現(xiàn)行《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)用反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法對(duì)通過車站的八跨簡(jiǎn)支高架橋梁進(jìn)行了地震反應(yīng)分析，并對(duì)不同方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較;　　 (2)站橋結(jié)構(gòu)體系地震反應(yīng)分析。分別按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 5 00 11一2001)、《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)用反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法對(duì)車站建筑-高架橋梁合一的站橋結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了地震反應(yīng)分析，并對(duì)不同方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較;　　 (3)站橋結(jié)構(gòu)體系隔震研究。分別在車站建筑與高架橋梁結(jié)構(gòu)的連接部位以及在梁體與橋墩之間安裝新近開發(fā)的復(fù)合SMA(形狀記憶合金)智能隔震器，對(duì)輕軌鐵路站橋結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了隔履研究，并對(duì)隔膜效果進(jìn)行了仿真?！　? 最后得出結(jié)論，按照現(xiàn)行規(guī)范所規(guī)定的反應(yīng)譜值所設(shè)計(jì)的輕軌鐵路站橋結(jié)構(gòu)體系的抗震安全性較低，只有按輕軌鐵路建設(shè)場(chǎng)地地履評(píng)價(jià)所給定的反應(yīng)譜值對(duì)站橋結(jié)構(gòu)體系的地震反應(yīng)進(jìn)行時(shí)程分析，才能保證輕軌鐵路的抗震安全性;同時(shí)，通過安裝復(fù)合SMA智能隔震器，可以有效地提高輕軌鐵路站橋結(jié)構(gòu)體系的抗震安全性。

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