大橋T梁安裝施工技術(shù)探討

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　　　 概述　　 XX漢江公路大橋南引橋上部構(gòu)造為裝配式砼簡(jiǎn)支梁連續(xù)結(jié)構(gòu)梁，跨徑30m，14孔，共140榀，其中邊梁28榀、中梁112榀，最大梁長(zhǎng)30.43m，梁高1.8m，梁肋寬2.2m，最大理論安裝重量67.4t，全橋1~4孔采用2臺(tái)35t/26m龍門(mén)吊安裝、5~14孔采用68t/30m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝。該橋1~8孔位于右偏圓曲線(xiàn)及緩和曲線(xiàn)內(nèi)，圓曲線(xiàn)交點(diǎn)JD2，樁號(hào)k1＋265.838，緩直點(diǎn)樁號(hào)k1＋633.955，圓、緩和曲線(xiàn)半徑為700m及1000m。全橋平曲線(xiàn)部分均設(shè)超高漸變段，平曲線(xiàn)范圍內(nèi)的橋墩墩中心線(xiàn)和橋臺(tái)背墻前緣均以路中心線(xiàn)樁號(hào)距離為便準(zhǔn)跨徑徑向布置。全橋樅坡為2.5%，橫坡為變化植，變化值為4%~2%不等。　　 二、T梁安裝　　 1、安裝設(shè)備的確定　　 根據(jù)公司現(xiàn)有架橋機(jī)設(shè)備分布情況及工地工期銜接情況，本項(xiàng)目部選用經(jīng)鄂黃長(zhǎng)江公路大橋及其它工地使用過(guò)的68t/30m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)及雙組35t/26m龍門(mén)吊等配套設(shè)備，此設(shè)備為公司橋梁設(shè)備之一，經(jīng)多個(gè)工地使用檢驗(yàn)證明具有投資省、工作性能安全可靠、操作簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)?！　? 2、雙組龍門(mén)吊拼裝　　 龍門(mén)吊由鋼箱梁、鋼管柱拼裝而成，跨徑26m，高度14.3m，起重能力35t，龍門(mén)吊軌道采用P43鋼軌，枕木規(guī)格為20×15×125cm的馬尾松木，枕木排列間距為50cm，軌道線(xiàn)路順橋軸線(xiàn)鋪設(shè)呈曲線(xiàn)型，軌道從預(yù)制場(chǎng)鋪至4#帽梁處，全長(zhǎng)200m?！　? 3、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成　　 3.1雙導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成　　 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)由導(dǎo)梁、運(yùn)梁天車(chē)、前后柱、后支門(mén)架，橫聯(lián)、平滾、搖滾及前行移動(dòng)系統(tǒng)，配重等組成，導(dǎo)梁斷面雙層由6片貝雷架及橫聯(lián)片拼裝而成，其斷面尺寸3×1m（高×寬）?！　? 3.2導(dǎo)梁安裝　　 在已安裝好的兩跨（2#~3#墩、3#~4#墩） 編號(hào)為4#、7#T梁頂面上分別鋪設(shè)兩組63m長(zhǎng)單層桁架，其上層桁層由龍門(mén)吊輔助安裝，安裝時(shí)上下層桁架應(yīng)按貝雷片聯(lián)結(jié)孔距模數(shù)、錯(cuò)位1/4以上，并在其平面、斷面上每3m安裝一片橫聯(lián)片，兩組桁架之間用自行加工的橫聯(lián)桁架聯(lián)接組成中心距為6.72m的框架結(jié)構(gòu)?！　M聯(lián)桁架布置：導(dǎo)梁首一道，導(dǎo)梁首至梁中15m一道，導(dǎo)梁首至梁中32m　　 ……　　 共5頁(yè)2400字。

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