[學(xué)士]獨(dú)塔斜拉橋畢業(yè)設(shè)計(jì)

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　　第一章緒論　　斜拉橋又稱斜張橋，屬組合體系橋梁，它的上部結(jié)構(gòu)由主梁、拉索和索塔三種構(gòu)件組成。它是橋面體系主梁受軸力（密索體系）或受彎（稀索體系）為主、支承體系以拉索受拉和索塔受壓為主的橋梁?！　』炷列崩瓨虻闹髁菏怯射摻罨炷粱蝾A(yù)應(yīng)力混凝土建成。拉索的水平分力對(duì)混凝土主梁產(chǎn)生軸向預(yù)壓作用，增強(qiáng)了主梁的抗裂性能并節(jié)省了高強(qiáng)鋼材。斜拉橋利用主梁、拉索、索塔三者的不同組合形成不同的結(jié)構(gòu)體系以適應(yīng)不同的地形和地質(zhì)條件；斜拉橋便于采用懸臂法施工和架設(shè)，且安全可靠。　　1956年，瑞典建成了第一座現(xiàn)代化斜拉橋后，斜拉橋在全世界迅速發(fā)展，其主要原因是：　?、?高強(qiáng)度鋼絲的出現(xiàn)，其強(qiáng)度達(dá)1.8GPa，可在相當(dāng)大跨度內(nèi)，鋼束保持直線，承　　受拉力并具有相當(dāng)?shù)淖冃蝿偠取?　　⑵ 正交異性板制造工藝的成熟，使加勁梁不僅有抗彎能力，更具有強(qiáng)大的抗壓屈　　能力?！　、?電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，有限單元分析，不僅可分析其內(nèi)力且可分析結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?！　⌒崩瓨蚺c吊橋相比，其優(yōu)點(diǎn)：　?、?它是一種自錨體系，不須昂貴的地錨基礎(chǔ)?！　、?防腐技術(shù)要求比吊橋低，從而降低索防腐費(fèi)用，斜拉橋鋼束即使腐蝕，也可在　　通車情況下更換?！　、?剛度比吊橋好，抗風(fēng)能力也比吊橋好?！　、?可用懸臂施工工藝、施工時(shí)不妨礙通航。　?、?鋼束用量比吊橋少?！　?

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