當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 領域應用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 物流行業(yè)
物流關鍵點之一物流軟件
物流之起源
物流最早出現(xiàn),實在第二次世界大戰(zhàn)期間,美國軍對在軍火的供應上,首先采取了后勤管理,之后經(jīng)過逐步發(fā)展,順理成章的引進到商業(yè)部門,再而慢慢形成了一門單獨學科,并成為了現(xiàn)在人們所關注的“物流”。
進入21世紀,四大新興產(chǎn)業(yè)之一便有現(xiàn)代物流業(yè)的位置。
在我國近些年,伴隨互聯(lián)網(wǎng)應用迅速普及、伴隨著電子商務普遍開展,人們越來越意識到物流管理的巨大力量。
有調查報告顯示:在我國,物流管理軟件的市場規(guī)模在未來幾年內超過ERP成為主流企業(yè)管理信息化軟件,是有很大的可能行和可行性的。
下面,我們從現(xiàn)狀和趨勢兩方面來剖析物流管理軟件?!紖⒖假Y料《物流軟件的昨天、今天和明天》〗
第一、現(xiàn)狀
我國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,01年我國同物流相關的總支出高達19000億元,物流成本占GDP的比重達到了約20%。
這說明我國企業(yè)的物流支出成本還是過高,物流管理水平依舊落后,也標志著物流軟件市場巨大前景。
當前,我國物流企業(yè)中有很多來自于之前的物資倉儲運輸企業(yè),管理模式基本上還是依賴手工、簡單的電算化管理;大型企業(yè)集團,為了達到滿足自身對物流需求的目的,成立了物流相關部門,同時也對第三方提供物流服務;而物流業(yè)里最活躍的力量來卻自新興的現(xiàn)代物流企業(yè),以金港物流、上海外高橋、珠 海九川為代表一批基于信息化管理的物流新銳,代表了我國物流行業(yè)的未來發(fā)展方向。
據(jù)專家估計,國內的物流管理軟件供應商在500家以上,其他還有一些知名的國外物流商、IT商和咨詢公司也在中國物流軟件市場中淘金。
市場占有率上看,傳統(tǒng)的ERP、財務軟件占據(jù)著較大優(yōu)勢。
廠商分布情況上看,大批以傳統(tǒng)管理軟件起家的軟件廠商擠進了物流管理軟件市場。
物流管理軟件廠商背景上看,粗略分為幾種類型。
一是國內管理軟件廠商,由于從事財務軟件和企業(yè)管理軟件多年,對企業(yè)的物流過程、業(yè)務特點還是較為了解,在產(chǎn)品技術和經(jīng)驗上還是占據(jù)較大優(yōu)勢。
二是國外品牌,如SAP、EXE之類,技術上相對更加成熟,不過,他們對國內企業(yè)物流過程中復雜關系的了解還很不夠,對國內物流的現(xiàn)狀也不甚熟悉,造成在軟件支持和開發(fā)上缺乏全程服務。
另外一類廠商,則是由用戶轉變而來。
第二、趨勢
眼下,我國物流業(yè)的發(fā)展和物流信息化市場正處于高速發(fā)展之階段。伴隨著加入WTO,對外開放的步子有了加快,國內物流市場呈二元結構:以跨國公司和少數(shù)國內先進企業(yè)為主要客戶群的高端市場,以國內中小企業(yè)客戶為主通過逐步信息化來完善自身物流的低端市場。
國內企業(yè),基礎信息化依舊是當下需求的主要內容。據(jù)調查顯示:60%的企業(yè)需求在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲、共享,建立決策、控制依賴于信息、數(shù)據(jù)的機制。對于物流系統(tǒng)功能的需求也存在差異,調查表明:用戶對物流管理軟件最為關注的功能為存量管理,第二為數(shù)據(jù)交換、物流計費和車輛管理。
物流管理軟件在未來將呈現(xiàn)幾大發(fā)展趨勢。
技術上,物流管理軟件將趨向于成熟,集成化程度會更高,開放性會更好?! ?/span>
產(chǎn)品特點上,物流管理軟件將趨于更加專業(yè)化,產(chǎn)品功能會更加豐富、全面,尤其是對移動設備的支持。
將來物流管理軟件市場的競爭格局將加快優(yōu)勝劣汰的過程,品牌趨向于集中在少數(shù)幾家領先廠商,擁有技術優(yōu)勢和資金實力的大廠商的領先優(yōu)勢進一步擴大。
物流軟件的市場每年以50%以上的規(guī)模在增長,成為企業(yè)應用最廣、最重要的信息化管理系統(tǒng)。現(xiàn)有的物流管理軟件用戶會在近期普遍遇到軟件升級、系統(tǒng)擴展等問題,不僅僅要求軟件產(chǎn)品有良好的可擴展性,還要求軟件廠商具有良好的技術支持和售后服務能力,一些小廠商面臨被淘汰的局面。
如今,出現(xiàn)了部分saas模式的物流管理軟件,此類物流軟件的優(yōu)勢筆者之前《物流軟件saas模式好軟件》 一文中已經(jīng)有過闡述,對于未來的趨勢,筆者還是堅持看好saas模式的物流軟件。
以上由開發(fā)物流軟件,物流管理軟件,在線物流軟件的公司編輯。
- 1深圳立法支持規(guī)范快遞業(yè)發(fā)展
- 2快遞速度:網(wǎng)購商品4小時拿到手
- 3整體保持平穩(wěn)運行 倉儲物流業(yè)市場分析
- 4天津試點電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展
- 5倉儲物流概念飆漲 長江投資等2股漲停
- 6信息化改進快遞服務質量
- 7山西蘭花保稅物流中心9月封關運營
- 8江湖險惡:24人網(wǎng)店售假獲刑
- 9中國物流企業(yè)海外并購優(yōu)秀案例分析
- 10條碼技術可以推動物流軟件業(yè)的發(fā)展?
- 11航空港敲定2015目標:確立內陸國際航空物流樞紐地位
- 12連云港市委書記:規(guī)劃打造中哈物流基地
- 13快遞行業(yè)面臨轉型升級
- 14京東首個“亞洲一號”現(xiàn)代化物流中心投入運營
- 15打造物流強國 "一帶一路"的物流業(yè)機會
- 16希望通過泛普物流OA辦公軟件信息化實現(xiàn)物流、資金流、信息流“三
- 17蘇寧向三方物流轉型 倉儲4月面向社會
- 18構建平臺 整合資源 推動商貿物流快速發(fā)展
- 19江蘇宿城區(qū)認真謀劃“十三五”糧食倉儲物流項目規(guī)劃工作
- 20劉天永談營改增之物流企業(yè)困境與出路
- 21轉型升級:青島港建 “千萬平米”物流園區(qū)
- 22SaaS和云計算技術在物流信息化中愈來愈受到重視
- 23江湖糾紛:法院駁回蘋果訴摩托羅拉移動濫用專利案
- 24南翔恒泰城打造皖北新型商貿物流航母
- 25陜西農(nóng)村電商發(fā)展調查:物流倉儲滯后
- 26連云港將建中哈物流中轉基地
- 27云南最大倉儲物流港12月運營
- 28炬申倉儲落戶丹灶
- 29洋碼頭海外已建成10大國際物流倉儲中心
- 30倉儲物流板塊跌超2% 怡亞通領跌
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓