今年寧波港集團吞吐量實現(xiàn)雙突破

12月14日零時，隨著“滹沱河”輪在遠東碼頭裝卸完1262標準箱集裝箱后，寧波港集團今年貨物吞吐量已突破5億噸，達到5.1億噸，同比增長8%;今年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，達到2000.1萬標準箱，同比增長12.1%，實現(xiàn)了歷史性的“雙突破”。　　據(jù)介紹，與2001年相比，5億噸貨物吞吐量是當時的近5倍，2000萬標準箱則是當時的16.5倍。形象地說，現(xiàn)在寧波港集團的鐵礦石年接卸量可供應10多個像杭鋼這樣企業(yè)煉鋼的“口糧”;若一年的原油中轉(zhuǎn)量按70%的比例煉成汽油或柴油，則可為全球2000萬輛汽車提供一年的能源。而2000萬個標準集裝箱頭尾相連，可以繞地球3圈;逐個疊高則是一部從地面通往地球同步衛(wèi)星的“集裝箱天梯”。　　展現(xiàn)“寧波港速度”的這兩個數(shù)字，也包含了寧波港集團在太倉、嘉興投資興建的碼頭的吞吐量，它與傳統(tǒng)的寧波港域吞吐量概念不同，標志著寧波港集團已從寧波本地企業(yè)成長為業(yè)務拓展至省內(nèi)外的大型國有企業(yè)，并具有世界級影響力。　　如今的寧波港如同繁忙的海上交通樞紐，每天處理集裝箱5.7萬標準箱、貨物150萬噸，這些集裝箱、貨物日夜運往世界各地，匯聚成人流、物流、資金流和信息流。“港口經(jīng)濟圈”為地方經(jīng)濟發(fā)展帶來顯著效益。根據(jù)專家分析，港口每萬噸吞吐量能為當?shù)乩瓌?00萬元人民幣的GDP，創(chuàng)造約12個就業(yè)崗位。以此推算，5億噸可為寧波帶來1000億元的GDP，創(chuàng)造60萬個就業(yè)崗位。　　光有量上的“硬實力”還不夠。寧波港集團正在扎實推進港口轉(zhuǎn)型升級，力促質(zhì)的提升。今年以來，寧波港集團將調(diào)整的最大手筆指向了貿(mào)易物流領域，今年7、8月份，寧波港國際物流有限公司和寧波港國際貿(mào)易有限公司相繼掛牌成立。截至10月31日，寧波港國際貿(mào)易有限公司已完成貿(mào)易額5.6億元，成為了寧波港集團貿(mào)易經(jīng)營的生力軍。寧波港國際物流有限公司將過去分散的幾十家大大小小物流、運輸企業(yè)劃入麾下，培育和發(fā)展物流新業(yè)務，推進港口物流、金融的良性互動、融合發(fā)展，港口綜合服務能力取得了新提升。　　新聞背景　　228條航線連接全球600多個港口　　集裝箱方面：目前，寧波港集團集裝箱航線總數(shù)保持在228條，其中遠洋干線113條。一條條集裝箱國際航線將寧波港與100多個國家和地區(qū)的600多個港口連接起來。　　基礎貨種方面：鐵礦石、原油、液體化工品等各大貨種實現(xiàn)了穩(wěn)定增長。1至11月份，寧波港集團累計完成礦石接卸量8034.5萬噸，同比增長11%;完成原油接卸量3967萬噸，同比增長5.6%。　　海鐵聯(lián)運方面：目前，寧波港集團已擁有“無水港”12個，與金華、衢州、鷹潭、襄陽、西安、蘭州等省內(nèi)外近20個城市構建了海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡，并在9月2日首次成功全程代理中亞地區(qū)國際海鐵聯(lián)運業(yè)務，將港口腹地從浙東沿海延伸至中西部內(nèi)陸和“絲綢之路經(jīng)濟帶”。　　港外布局方面：今年9月，寧波港集團與舟山港集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，積極開展寧波—舟山港開發(fā)建設。自2006年寧波、舟山兩港啟動一體化進程以來，寧波—舟山港貨物吞吐量持續(xù)攀高，2012年問鼎全球年貨物吞吐量第一大港寶座后，排名保持至今。寧波港與溫州港、乍浦港成功“牽手”，通過省內(nèi)支線航線經(jīng)營，港口之間實現(xiàn)了多贏，形成了以寧波—舟山港為龍頭，以嘉興、臺州、溫州為兩翼的省內(nèi)港口發(fā)展格局。

發(fā)布：2007-07-15 09:37 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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