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UD酷騰求穩(wěn)大局 運(yùn)輸管理軟件重卡市場

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UD酷騰從上市之始，就注定其必將是重卡市場備受關(guān)注的產(chǎn)品！

為何如此？

UD酷騰作為東風(fēng)與VOLVO合作的首款產(chǎn)品，肩負(fù)著VOLVO產(chǎn)品線往下移，東風(fēng)產(chǎn)品往上走的重任。與此同時(shí)，UD酷騰的合資雙方背景，決定了該產(chǎn)品在中國市場將會(huì)有著無與倫比的競爭力，國際主流品牌VOLVO的技術(shù)支持，為UD酷騰打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供基礎(chǔ)，連續(xù)三年占據(jù)中重卡銷售狀元的東風(fēng)商用車，無疑會(huì)給UD酷騰在中國打開市場提供本土經(jīng)驗(yàn)。

這樣一款產(chǎn)品，在中國市場如何邁出第一步？在市場導(dǎo)入期又采用何種策略？勢必是重卡業(yè)界非常關(guān)注的話題！

謀定而后動(dòng) UD酷騰欲穩(wěn)中求勝

中國重卡市場在2010年邁入百萬數(shù)量級(jí)后開始下滑，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，在未來5年，中國重卡市場的數(shù)量級(jí)將會(huì)保持在80萬左右。雖然市場大盤變小，但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，中國重卡用戶對產(chǎn)品的需求卻在往上走，從近幾年福田和戴姆勒的合資、中國重汽曼產(chǎn)品的下線、江淮納威司達(dá)的合作，可以看出，主流重卡主機(jī)廠正在通過合資的途徑實(shí)現(xiàn)對中高端產(chǎn)品的布局。

市場如棋，一步錯(cuò)步步錯(cuò)。在僧多粥少、市場競爭愈發(fā)激烈的情況下，需要“三思而后行”，顯然，UD這位攻擂手已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

“中國的孫子兵法中有句話叫謀定而后動(dòng)，意思是說：謀劃準(zhǔn)確周到而后行動(dòng)。東沃卡車充分利用VOLVO集團(tuán)全球經(jīng)驗(yàn)和東風(fēng)集團(tuán)的本土資源優(yōu)勢，同時(shí)對中國重卡用戶、市場特點(diǎn)做了大量的調(diào)研，為我們的產(chǎn)品在市場導(dǎo)入期做好準(zhǔn)備。”通過東沃（杭州）卡車有限公司總經(jīng)理Tommy Svensson先生告訴記者，“東風(fēng)和VOLVO對東沃卡車的規(guī)劃是，前兩年不過度追求銷量快速增長，重點(diǎn)打好用戶口碑，并逐步完善全系列產(chǎn)品線。”

由此可見，UD酷騰在市場導(dǎo)入期走的是相對穩(wěn)健的市場戰(zhàn)略，這和UD酷騰的造車?yán)砟钜彩窒嗨啤?/span>

據(jù)悉，UD酷騰在開發(fā)階段就進(jìn)行了大量、曠日持久的驗(yàn)證工作。UD酷騰是VOLVO集團(tuán)在全球3個(gè)大洲8個(gè)研發(fā)中心，超過400位工程專家經(jīng)過6年時(shí)間的沉淀和打磨共同研發(fā)的，其設(shè)計(jì)工時(shí)為150萬個(gè)小時(shí)，歷經(jīng)650輛研發(fā)試驗(yàn)車輛，不同工況的測試試驗(yàn)時(shí)間超過6.5萬個(gè)小時(shí)。

市場導(dǎo)入的步伐走地很穩(wěn)，在穩(wěn)中求發(fā)展，重點(diǎn)打好用戶口碑，在用戶口碑的打造上，UD將如何做？

結(jié)合用戶特點(diǎn)  UD打造“贏運(yùn)有道”理念

中國重卡用戶最關(guān)注什么？

經(jīng)過長期的市場調(diào)研，UD酷騰發(fā)現(xiàn)，中國重卡用戶最關(guān)注車輛的可靠性、車輛完好率以及運(yùn)營成本。據(jù)悉，為了充分平衡造車成本及性能，尋求最大客戶滿意度，UD從用戶角度出發(fā)，提出“贏運(yùn)有道”理念，并且在造車過程中把燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及車輛完好率等因素?cái)[在首位。

燃油經(jīng)濟(jì)性的提高，有助于降低用戶的運(yùn)營成本。UD酷騰將久負(fù)盛名的“實(shí)時(shí)燃油指導(dǎo)系統(tǒng)”運(yùn)用到產(chǎn)品中，為駕駛員提供駕駛輔助指導(dǎo)，為車隊(duì)提供燃油管理服務(wù)，為用戶優(yōu)化油耗提供保證，在中國同價(jià)位車型中UD酷騰是首個(gè)提供這種服務(wù)的產(chǎn)品。

車輛可靠性高低，會(huì)直接影響車輛在持續(xù)挑戰(zhàn)各種工況下的能力。UD酷騰使用VOLVO集團(tuán)原裝的UD發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的T-ride后懸架結(jié)構(gòu)技術(shù)，駕駛室通過UNECE標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)等，在研發(fā)之初就在各環(huán)節(jié)確?？煽啃?，確保車輛及駕駛?cè)藛T高效安全，為客戶各種運(yùn)輸需求提供實(shí)質(zhì)保證。

UD酷騰應(yīng)用VOLVO集團(tuán)最新一代電氣系統(tǒng)，車輛整體耐久性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)度鋼材柔性車架設(shè)計(jì)、車身車架高防腐表面處理，最大程度提升產(chǎn)品完好率，同時(shí)也保證了車輛的高出勤率，提高客戶車輛的整體運(yùn)輸效率。

緊扣市場分布  UD酷騰網(wǎng)絡(luò)布局初具雛形

受地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，中國南方物流業(yè)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北方物流業(yè)，因此，中國的中高端重卡是集中在南方發(fā)達(dá)區(qū)域。

經(jīng)過對中國重卡區(qū)域市場的細(xì)分研究后，UD酷騰經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在同步穩(wěn)步發(fā)展中。據(jù)了解，今年10月16日，UD第一家4S店將在廣州開幕，今年下半年UD產(chǎn)品還會(huì)在福州、南昌、武漢、南京等12地上市，搶灘華南、華中、華東等要地。同時(shí)其它區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)招募工作也在按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行中。

在網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，UD將自己的服務(wù)建設(shè)也提上日程，與中高端合資品牌重卡一較高下。首先，UD將歐洲先進(jìn)的運(yùn)營理念和技術(shù)與本土實(shí)際情況結(jié)合，為客戶提供專屬“致遠(yuǎn)服務(wù)”，幫助客戶降低運(yùn)營成本、協(xié)助運(yùn)營管理與監(jiān)控，提供更加優(yōu)化的運(yùn)營解決方案。專屬服務(wù)內(nèi)容不僅包括提供燃油數(shù)據(jù)收集、純正配件、專業(yè)團(tuán)隊(duì)服務(wù)、定制的車輛保養(yǎng)計(jì)劃、完善的7X24全天候應(yīng)急服務(wù)體系、健全的網(wǎng)絡(luò)、駕駛員培訓(xùn)、燃油管理支持服務(wù)等，UD卡車專業(yè)的遠(yuǎn)程信息服務(wù)幫助用戶時(shí)時(shí)了解車輛燃油數(shù)據(jù)、車輛位置、運(yùn)輸路線，并提供遠(yuǎn)程故障診斷和燃油提醒等服務(wù)。比進(jìn)口卡車更廣更多的服務(wù)，比本土重卡傳統(tǒng)服務(wù)更加智能。

除此之外，差異化的服務(wù)體驗(yàn)也是UD酷騰的核心競爭力之一。針對不同用戶群體，酷騰有基于VOLVO平臺(tái)開發(fā)的駕駛員節(jié)油指導(dǎo)系統(tǒng)、Telematics車隊(duì)管理系統(tǒng)、按需保養(yǎng)計(jì)劃和發(fā)動(dòng)機(jī)延長保修等不同層級(jí)的服務(wù)產(chǎn)品供其選擇，從而幫助用戶有效控制每月的使用成本，并增加車輛出勤率?？v觀中國卡車市場，UD酷騰的差異化服務(wù)是其他合資企業(yè)不可復(fù)制的。

進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)為明年放量做準(zhǔn)備

好飯不怕晚！

據(jù)悉，UD酷騰下半年仍將持續(xù)關(guān)注新產(chǎn)品上市給客戶帶來的價(jià)值體驗(yàn)，將對酷騰產(chǎn)品在中國市場的應(yīng)用進(jìn)行評(píng)估和推廣。同時(shí)與VOLVO制造部門一起提升酷騰的生產(chǎn)能力，為明年酷騰在全國范圍的銷售做好準(zhǔn)備。屆時(shí)，必將在重卡市場掀起新一輪熱潮。

這樣一款較高性價(jià)比的重卡產(chǎn)品，是否能撼動(dòng)國內(nèi)現(xiàn)有的中高端市場格局呢？以穩(wěn)求市場的戰(zhàn)略能否奏效？好戲在后面！

 

發(fā)布：2007-04-07 11:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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