2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》題解6

　　道路交通安全技術(shù)包括道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)、道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、道路交通安全救援技術(shù)3大類。

　　道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)包括道路線形設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)和安全設(shè)施設(shè)計(jì)。

　　最小曲率半徑的確定要考慮行駛在道路曲線部分上的汽車所受到的離心力、重力與地面提供的橫向摩擦力之間的平衡，并考慮不至影響乘員的良好心情。

　　為保證安全，路面應(yīng)具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影響到行車平穩(wěn)性、舒適性、輪胎磨損程度等；為防止產(chǎn)生汽車滑水現(xiàn)象，路面還需保持一定的粗糙度。

　　交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)需要注意幾個(gè)地方：

　　1交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式分為柱式、懸臂式、門架式和附著式等幾種

　　2安全護(hù)欄主要設(shè)置在幾個(gè)地方：路堤填土高度大于3m的路段；路側(cè)有河流、池塘等危險(xiǎn)路段；互通立交進(jìn)出口三角地帶及小半徑匝道外側(cè)；路側(cè)有需要提供保護(hù)的結(jié)構(gòu)物（橋墩、大型標(biāo)志柱、緊急電話等）；路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為70m.

　　道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)分兩大類，一類是基于事故避免的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)，一類是基于維護(hù)和維修的檢修與診斷技術(shù)。

　　1．基于事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)包括5類系統(tǒng)：

　?。?）駕駛警報(bào)系統(tǒng)。

　?。?）視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)。

　　（3）汽車行駛記錄儀。

　?。?）車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　（5）速度控制系統(tǒng)。

　　2．基于維護(hù)和維修的檢測(cè)與診斷技術(shù)包括三個(gè)內(nèi)容：

　　1）汽車檢測(cè)：包括：側(cè)滑檢驗(yàn)、制動(dòng)檢驗(yàn)、車速表檢驗(yàn)、前照燈檢驗(yàn)、噪聲檢驗(yàn)、CO檢驗(yàn)、煙度檢驗(yàn)等。

　　2）道路的養(yǎng)護(hù)：定期檢查道路的負(fù)載能力、路面粗糙度、平整度等，對(duì)路基、路面應(yīng)實(shí)行定期養(yǎng)護(hù)，以保持道路的安全要求。經(jīng)常清掃路面，保持路面整潔；降雪或路面結(jié)冰時(shí)，撒鹽或加防滑鏈；路基損壞、路面坍塌凹陷，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

　　3）安全設(shè)施的維護(hù)與管理

　　道路安全設(shè)施應(yīng)定期保養(yǎng)，及時(shí)修理和更換損壞部分。設(shè)施不全或沒(méi)有設(shè)施的公路，應(yīng)根據(jù)公路性質(zhì)、技術(shù)等級(jí)和使用要求，有計(jì)劃、有步驟地增設(shè)。注意幾個(gè)地方：

　?。?）除日常巡回檢查外，還應(yīng)每隔2～3個(gè)月對(duì)護(hù)欄進(jìn)行定期檢查。

　?。?）除日常巡回檢查外，每季度還應(yīng)對(duì)隔離柵進(jìn)行一次定期檢查。污穢嚴(yán)重的隔離柵，應(yīng)定期清洗；2～4年定期重新涂漆一次；損壞部分應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

　　道路交通事故救援包括事故調(diào)查和救護(hù)救援兩部分。

　?。?）公安部將交通交通事故類別按事故形態(tài)分為側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相撞、對(duì)向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻車、碾壓、墜車、失火和其他11種。按事故原因分為機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人與乘車人、道路和其他六大類。按事故嚴(yán)重程度分為特大、重大、一般和輕微4類。

　?。?）事故調(diào)查的目的。道路交通事故調(diào)查的總體目標(biāo)是通過(guò)事故調(diào)查，研究道路交通安全狀況，并據(jù)此提出改善措施。其具體目的包括以下方面：研究整個(gè)路網(wǎng)的道路安全狀況，制訂路網(wǎng)安全改善戰(zhàn)略規(guī)劃；路網(wǎng)級(jí)的黑點(diǎn)鑒別與改造計(jì)劃；項(xiàng)目級(jí)黑點(diǎn)鑒別與改造技術(shù)設(shè)計(jì)；為道路安全評(píng)價(jià)及其他道路安全項(xiàng)目研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，積累經(jīng)驗(yàn)。

　?。?）事故調(diào)查的方法。道路交通事故的調(diào)查方法有以下幾種：到有關(guān)管理部門收集數(shù)據(jù)資料（包括交警事故登記、保險(xiǎn)公司、醫(yī)院等）；現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)與沿線調(diào)研，問(wèn)卷調(diào)查，專題試驗(yàn)研究。

　?。?）事故調(diào)查的內(nèi)容。事故調(diào)查的內(nèi)容包括事故本身和環(huán)境兩部分。事故本身的調(diào)查內(nèi)容有事故地點(diǎn)、對(duì)象、類型、結(jié)果、原因等；環(huán)境方面的調(diào)查涉及道路設(shè)施、交通設(shè)施與管理、天氣氣候條件、照明條件、路側(cè)環(huán)境、交通環(huán)境等多個(gè)方面。

　　根據(jù)我國(guó)國(guó)情，應(yīng)由當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)調(diào)公安機(jī)關(guān)及保險(xiǎn)公司，組織醫(yī)院和急救中心，建立交通事故緊急救援系統(tǒng)。公安交通管理部門接到報(bào)案后，根據(jù)事故情況與醫(yī)療急救、消防、環(huán)衛(wèi)、養(yǎng)路等部門聯(lián)系，并赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故救護(hù)、勘察及現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的指揮，注意視哪個(gè)部門指揮，參加的部門包括哪些部門。

　　道路交通事故救援設(shè)備，主要包括交通巡邏車以及破拆救援設(shè)備。

　　交通巡邏車主要負(fù)責(zé)巡視交通狀況和事故報(bào)警，并及時(shí)處理一些輕度事故。車上人員應(yīng)進(jìn)行必要的急救培訓(xùn)，熟悉基本的救援常識(shí)；車上應(yīng)備有基本的救援器械、藥品、通信器材等。

　　道路交通事故救援包括以下程序：

　?。?）考察現(xiàn)場(chǎng)情況。

　?。?）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。在來(lái)車方向距事故現(xiàn)場(chǎng)100m處樹(shù)立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　（3）檢查和急救受傷人員。救援人員要檢查受傷人員的傷勢(shì)以確定救援工作的速度和方法。如果汽車被撞變形，受傷人員無(wú)法移動(dòng)，應(yīng)使用專門的救援工具把汽車部件移動(dòng)或去除，將車中被困人員救出。如果醫(yī)療救護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)，救援人員應(yīng)對(duì)受傷人員進(jìn)行必要的急救，如包扎傷口、人工呼吸等。

　?。?）撥打緊急救援電話。從距離最近的電話撥打統(tǒng)一的急救電話，撥打電話的人應(yīng)說(shuō)清4個(gè)重要問(wèn)題：事故地點(diǎn)、事故類型、受傷人數(shù)、傷勢(shì)輕重。

　　（5）清理現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)交通警察勘查完現(xiàn)場(chǎng)后，救援人員應(yīng)拖走事故汽車并清掃路面，協(xié)助警察恢復(fù)正常的交通秩序。

　　道路安全審計(jì)不再多說(shuō)。

　　[例題] 發(fā)生道路交通事故后，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，在來(lái)車方向距離事故現(xiàn)場(chǎng)（ ）m處設(shè)立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　A．40

　　B．60

　　C．80

　　D．100

　　【答案】D

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