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2015年安全工程師考試《安全產(chǎn)生技術(shù)》模擬題(13)

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  1.根據(jù)事故船舶的等級(jí)、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失,水運(yùn)事故分為以下等級(jí)( ?。212
  A.特別重大、重大、一般和小事故4個(gè)等級(jí)
  B.特別重大、重大、大事故、一般和小事故5個(gè)等級(jí)
  C.特別重大、重大、大事故和一般事故4個(gè)等級(jí)
  D.特別重大、重大、大事故和小事故4個(gè)等級(jí)
  答案:B

  2.停航在24小時(shí)以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于( ?。211
  A.重大事故
  B.大事故
  C.一般事故
  D.小事故
  答案:C

  3.重大擱淺事故指造成停航( ?。┨煲陨?。P211
  A.15
  B.20
  C.25
  D.30
  答案:D

  4.船舶重大事故隱患分為( ?。214
  A.嚴(yán)重違章、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
  B.船舶超載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
  C.船舶超速、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
  D.違章裝載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
  答案:A

  5.水運(yùn)交通事故的發(fā)生與多方面因素有關(guān),其中最重要的因素是( ?。?。
  A.船舶設(shè)備與航行條件
  B.氣候與環(huán)境因素
  C.人的因素 
  D.管理因素
  答案:C

  6.船舶交通管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是(  )。
  A.VIS
  B.VTS
  C.VHF
  D.IMO
  答案:B

  7.據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時(shí),指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過( ?。?。P219
  A.3t或9m
  B.3t或12m
  C.5t或9m
  D.5t或12m
  答案:C

  8.據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定,沿海運(yùn)輸時(shí),指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過( ?。?br />  A.3t或9m
  B.3t或12m
  C.5t或9m
  D.5t或12m
  答案:B

  9.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,重大件貨物指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過( ?。?。
  A.30t或9m
  B.30t或12m
  C.40t或9m
  D.40t或12m
  答案:D

  10.《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》將危險(xiǎn)貨物分為(  )。
  A.八大類
  B.九大類
  C.十大類
  D.十一大類
  答案:B

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發(fā)布:2007-07-29 12:06    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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