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2015年安全工程師考試《安全產(chǎn)生技術(shù)》模擬題(13)
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1.根據(jù)事故船舶的等級(jí)、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失,水運(yùn)事故分為以下等級(jí)( ?。212
A.特別重大、重大、一般和小事故4個(gè)等級(jí)
B.特別重大、重大、大事故、一般和小事故5個(gè)等級(jí)
C.特別重大、重大、大事故和一般事故4個(gè)等級(jí)
D.特別重大、重大、大事故和小事故4個(gè)等級(jí)
答案:B
2.停航在24小時(shí)以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于( ?。211
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.小事故
答案:C
3.重大擱淺事故指造成停航( ?。┨煲陨?。P211
A.15
B.20
C.25
D.30
答案:D
4.船舶重大事故隱患分為( ?。214
A.嚴(yán)重違章、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
B.船舶超載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
C.船舶超速、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
D.違章裝載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
答案:A
5.水運(yùn)交通事故的發(fā)生與多方面因素有關(guān),其中最重要的因素是( ?。?。
A.船舶設(shè)備與航行條件
B.氣候與環(huán)境因素
C.人的因素
D.管理因素
答案:C
6.船舶交通管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是( )。
A.VIS
B.VTS
C.VHF
D.IMO
答案:B
7.據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時(shí),指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過( ?。?。P219
A.3t或9m
B.3t或12m
C.5t或9m
D.5t或12m
答案:C
8.據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定,沿海運(yùn)輸時(shí),指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過( ?。?br /> A.3t或9m
B.3t或12m
C.5t或9m
D.5t或12m
答案:B
9.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,重大件貨物指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過( ?。?。
A.30t或9m
B.30t或12m
C.40t或9m
D.40t或12m
答案:D
10.《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》將危險(xiǎn)貨物分為( )。
A.八大類
B.九大類
C.十大類
D.十一大類
答案:B
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