2015年安全工程師考試《安全產(chǎn)生技術(shù)》模擬題（13）

　　1．根據(jù)事故船舶的等級(jí)、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，水運(yùn)事故分為以下等級(jí)（ ?。212
　　A．特別重大、重大、一般和小事故4個(gè)等級(jí)
　　B．特別重大、重大、大事故、一般和小事故5個(gè)等級(jí)
　　C．特別重大、重大、大事故和一般事故4個(gè)等級(jí)
　　D．特別重大、重大、大事故和小事故4個(gè)等級(jí)
　　答案：B

　　2．停航在24小時(shí)以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于（ ?。211
　　A．重大事故
　　B．大事故
　　C．一般事故
　　D．小事故
　　答案：C

　　3．重大擱淺事故指造成停航（ ?。┨煲陨?。P211
　　A．15
　　B．20
　　C．25
　　D．30
　　答案：D

　　4．船舶重大事故隱患分為（ ?。214
　　A．嚴(yán)重違章、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
　　B．船舶超載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
　　C．船舶超速、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
　　D．違章裝載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
　　答案：A

　　5．水運(yùn)交通事故的發(fā)生與多方面因素有關(guān)，其中最重要的因素是（ ?。?。
　　A．船舶設(shè)備與航行條件
　　B．氣候與環(huán)境因素
　　C．人的因素　
　　D．管理因素
　　答案：C

　　6．船舶交通管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（ 　）。
　　A．VIS
　　B．VTS
　　C．VHF
　　D．IMO
　　答案：B

　　7．據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時(shí)，指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過（ ?。?。P219
　　A．3t或9m
　　B．3t或12m
　　C．5t或9m
　　D．5t或12m
　　答案：C

　　8．據(jù)我國(guó)對(duì)重大件貨物的規(guī)定，沿海運(yùn)輸時(shí)，指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過（ ?。?br />　　A．3t或9m
　　B．3t或12m
　　C．5t或9m
　　D．5t或12m
　　答案：B

　　9．按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重大件貨物指單件質(zhì)量或長(zhǎng)度超過（ ?。?。
　　A．30t或9m
　　B．30t或12m
　　C．40t或9m
　　D．40t或12m
　　答案：D

　　10．《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》將危險(xiǎn)貨物分為（ 　）。
　　A．八大類
　　B．九大類
　　C．十大類
　　D．十一大類
　　答案：B

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