例題1：某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示（單位：天）。工作A的總時差和自由時差分別為（ ）天。
A．1和0
B．1和1
C．2和0
D．0和0
【正確答案】A
【答案解析】工作A無波形線，故自由時差為0；從圖中可知，工作A的總時差為1.參見教材P130.
例題2：工程網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，關鍵線路是指（ ）的線路。
A．時標網絡計劃中沒有波形線
B．雙代號網絡計劃中沒有虛箭線
C．單代號網絡計劃中各關鍵工作之間的時間間隔均為零
D．單代號網絡計劃中各工作自由時差為零
E．雙代號網絡計劃中線路長度最長
【正確答案】ACE
【答案解析】雙代號網絡計劃中沒有虛箭線，只是表示沒有虛工作，選項B不正確；單代號網絡計劃中各工作自由時差為零，并不一定各工作的總時差為零，選項D不正確。參見教材P128、132.
例題3：某工程施工網絡計劃經工程師批準后實施。已知工作A有5天的自由時差和8天的總時差，由于第三方原因，使工作A的實際完成時間比原計劃延長了12天。在無其它干擾的情況下，該工程的實際工期將延長（?。┨?。
A．3
B．4
C．7
D．12
【正確答案】B
【答案解析】總時差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機動時間，本例中實際工期延長天數(shù)＝12-8＝4天。參見教材P139.
例題4：在工程網絡計劃執(zhí)行過程中，當某項工作的最早完成時間推遲天數(shù)超過其自由時差時，將會影響（ ）。
A．該工作平行工作的最早開始時間
B．該工作緊后工作的最早開始時間
C．本工作的最遲完成時間
D．該工作緊后工作的最遲完成時間
【正確答案】B
【答案解析】自由時差指的是在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。參見教材P139.
責任編輯：zoe
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