低成本優(yōu)勢(shì)

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今年43歲的杜雙華從1987年開(kāi)始投身于鋼鐵產(chǎn)業(yè)。開(kāi)始時(shí)年產(chǎn)值不足200萬(wàn)，到2003年，發(fā)展成為年產(chǎn)值80多億元的焊管龍頭企業(yè)，由原先不足100人的小生產(chǎn)作坊，發(fā)展成擁有員工8000余人的集團(tuán)公司。

　　2003年，杜雙華的焊管公司實(shí)現(xiàn)利稅23.8億元，利潤(rùn)10.35億元。

　　但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，焊管原材料供應(yīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。經(jīng)過(guò)對(duì)唐山、大連、秦皇島等地的考察，杜雙華最終決定在山東日照“落腳”。

　　為杜雙華到日照做了很多工作的廖海亭后來(lái)成為日照鋼鐵的黨委書(shū)記。杜雙華對(duì)廖海亭也是重視有加。而到日照創(chuàng)辦鋼鐵企業(yè)，則迎來(lái)了杜雙華事業(yè)上的一個(gè)高峰。

　　杜雙華在上述內(nèi)部材料中說(shuō)：“現(xiàn)在回顧當(dāng)初的選址過(guò)程，應(yīng)該說(shuō)是比較科學(xué)正確的。這一決策為我們創(chuàng)造了巨大的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，也與后來(lái)2005年出臺(tái)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策中‘大型鋼鐵企業(yè)應(yīng)主要分布在沿海地區(qū)’的有關(guān)規(guī)定相吻合。”

　　此前，廖海亭對(duì)日照鋼鐵“爆炸式”的增長(zhǎng)速度這樣總結(jié)成本優(yōu)勢(shì)：作為原料的礦砂需大量進(jìn)口，從日照港(6.03,-0.05,-0.82%,吧)到日照鋼鐵的運(yùn)費(fèi)僅2.4元/噸，但如果運(yùn)到山東內(nèi)地則需100多元，產(chǎn)成品運(yùn)回港口成本則要翻倍。日照鋼鐵每年需要1000多萬(wàn)噸礦砂，僅此一項(xiàng)一年就比內(nèi)地企業(yè)多出20億元的利潤(rùn)。同時(shí)，日照也處于南北水路的中間地帶。日照鋼鐵的產(chǎn)品海運(yùn)至上海需70元/噸，而山東內(nèi)地走陸路運(yùn)輸成本則高達(dá)200元/噸