連鹽鐵路有望9月底前開工

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記者9月7日從省發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站獲悉，連鹽鐵路有望在9月底前開工建設，與鹽城鐵路建設進程密切相關(guān)的滬通鐵路列入明年開工計劃，而新長鐵路鹽城至海安段計劃2015-2016年開工建設。

據(jù)了解，由于前幾年受國家鐵路建設發(fā)展思路調(diào)整及鐵道部建設資金緊張等宏觀形勢的影響，連鹽鐵路前期工作的推進受到影響，一度處于停滯狀態(tài)。在省、市有關(guān)方面的共同努力下，通過積極爭取，2011年年底連鹽鐵路初步設計獲批。按照省政府統(tǒng)一部署，其后省鐵路辦、江蘇交通控股有限公司等部門和單位配合原鐵道部開展了施工圖設計、資金籌措等工作。目前該項目已列入國家鐵路總公司今年開工計劃，現(xiàn)施工圖已編制完成，國家鐵路總公司正在牽頭開展施工圖審查、施工招投標工作，省有關(guān)部門也正在進行用地報批及征地拆遷準備工作，該項目有望在三季度開工建設。

滬通鐵路是我省“十二五”期間重點建設項目，截至目前需地方協(xié)助配合的前期工作已全部完成，后續(xù)初步設計、施工圖設計審查及施工組織準備工作由國家鐵路公司主導開展。目前，國家鐵路總公司已完成該項目初步設計審查工作，原計劃今年開工建設，但由于過江大橋技術(shù)難度較高，為確保安全國家鐵路總公司正組織專家及相關(guān)機構(gòu)對過江大橋方案做深入論證，將該項目列入明年開工計劃。

新長鐵路新沂至鹽城段擴能改造是新長鐵路擴能改造項目的重要組成部分。由國家鐵路總公司主導規(guī)劃建設，需納入國家鐵路總公司建設計劃后方能開展后續(xù)工作。目前，全國鐵路建設既存在加快建設的良好機遇，同時也面臨資金籌措困難，建設任務繁重等現(xiàn)實矛盾。按照國務院的統(tǒng)一部署，近期國家發(fā)改委、國家鐵路總公司對“十二五”后三年及“十三五”初期重點推進的鐵路項目進行了梳理，本著“統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施，突出重點”的原則,該項目新長鐵路鹽城至海安段計劃2015-2016年開工建設；淮安至鹽城段將納入徐宿淮鹽鐵路項目，力爭2015年具備開工建設條件，至于新沂至淮安段目前尚未列入建設計劃。

此外，徐宿淮鹽城際鐵路是我省重點推進的鐵路項目，去年由原鐵道部和江蘇省聯(lián)合進行了部、省聯(lián)合審查。但由于前段時間國家進行機構(gòu)改革，改革后國家鐵路相關(guān)部門和單位對于項目相關(guān)前期工作的職責還有待進一步明確，因此，該項目項目建議書上報工作受到了一定的影響。但國家發(fā)展改革委已表示待項目上報后將盡快對項目研究批復。