湖北：2020年武漢將有22條過(guò)江通道

站在武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋工地細(xì)數(shù)，外環(huán)上的陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋、三環(huán)上的天興洲長(zhǎng)江大橋、二七長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江大橋、三環(huán)上白沙洲長(zhǎng)江大橋、外環(huán)上軍山長(zhǎng)江大橋，過(guò)江大橋從各處連通江南、江北。

但這些還不夠，早晚高峰期時(shí)，大橋、二橋等過(guò)江通道仍然擁堵。武漢長(zhǎng)江大橋和白沙洲大橋之間，在建的鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋風(fēng)姿初顯，三塔矗立，纜索已現(xiàn)。但這不是盡頭，武漢市政設(shè)計(jì)院交通室副主任黃俊介紹，根據(jù)規(guī)劃，近期還將開建沌口長(zhǎng)江公路大橋、青山長(zhǎng)江公路大橋和楊泗港長(zhǎng)江大橋。按如今的技術(shù)，修建一座長(zhǎng)江大橋需要施工約4年左右。也就是說(shuō)，最晚在2020年前，長(zhǎng)江上將有11座過(guò)江大橋。

9座大橋跨漢江

漢江上，武漢市已建成6座大橋，從內(nèi)而外分別是：晴川橋、江漢一橋、月湖橋、知音橋、長(zhǎng)豐橋、漢江大橋。

但在漢江上，還有3座橋在如火如荼地施工當(dāng)中，即江漢六橋、三官漢江公路大橋、漢江特大橋。

除了橋，武漢也有過(guò)江隧道。被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江隧道于2008年試通車。“計(jì)劃還將開建三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道，與地鐵7號(hào)線合建。”黃俊介紹，三陽(yáng)路公鐵過(guò)江隧道上層供機(jī)動(dòng)車行駛，下層走地鐵，是武漢市第一條公鐵兩用長(zhǎng)江隧道，預(yù)計(jì)2017年建成通車。

11座長(zhǎng)江大橋、9座漢江大橋、兩條過(guò)江隧道，以此推算，在2020年時(shí)，武漢市將有22個(gè)過(guò)江通道，過(guò)江瓶頸將有效緩解。