中鐵二十局集團(tuán)二公司滬昆客專項(xiàng)目部召開大獨(dú)山隧道施工推進(jìn)專題會(huì)

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凝心聚力攻堅(jiān)克難全面完成年度生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)

中鐵二十局集團(tuán)二公司滬昆客專項(xiàng)目根據(jù)所承擔(dān)大獨(dú)山隧道施工剩余工程量大，工期任務(wù)緊的實(shí)際情況，在國(guó)慶期間適時(shí)組織參建施工隊(duì)和相關(guān)人員召開隧道施工推進(jìn)專題會(huì)。

正當(dāng)舉國(guó)歡度國(guó)慶佳節(jié)之際，為加快滬昆客專大獨(dú)山隧道施工進(jìn)度，全面完成年度生產(chǎn)任務(wù)，在貴州鎮(zhèn)寧二公司滬昆客專項(xiàng)目部召開了大獨(dú)山隧道施工推進(jìn)專題會(huì)。這次專題會(huì)由二公司副總經(jīng)理祝建周主持分兩次召開，主要圍繞施工進(jìn)度、安全質(zhì)量控制、合同履約、后勤保障、隊(duì)伍管理、職能履行等方面進(jìn)行反思探討。第一次會(huì)議是10月2日由項(xiàng)目部隧道施工分管副經(jīng)理和相關(guān)管理人員及大獨(dú)山隧道進(jìn)口、1#橫洞、2#橫洞、出口各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，書記，總工參加的會(huì)議；第二次是10月3日由項(xiàng)目部組織四個(gè)隧道口各現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和工班長(zhǎng)參加的會(huì)議。先后有近八十人參加了這兩次隧道施工推進(jìn)專題會(huì)。項(xiàng)目部七樓會(huì)場(chǎng)左側(cè)是“凝心聚力，腳踏實(shí)地，攻堅(jiān)克難，全面完成年度目標(biāo)。誰標(biāo)準(zhǔn)，誰規(guī)范，安全質(zhì)量比比看”，會(huì)場(chǎng)右側(cè)是“空談?wù)`企，實(shí)干興邦，立足崗位，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。誰先進(jìn)，誰爭(zhēng)優(yōu)，產(chǎn)值進(jìn)度見高下”橫幅格外引人矚目。從這對(duì)橫幅就明確了這次會(huì)議的主題。

二公司滬昆客專項(xiàng)目部針對(duì)大獨(dú)山隧道目前剩余正洞開挖7553米，平導(dǎo)4969米開挖，剩余工程量大，工期任務(wù)重的實(shí)際，對(duì)各個(gè)隧道口所剩余工程逐一進(jìn)行排查分析，由各個(gè)隊(duì)隧道口主管領(lǐng)導(dǎo)分別發(fā)言就前期項(xiàng)目各項(xiàng)舉措落實(shí)情況進(jìn)行系統(tǒng)分析回顧，根據(jù)施工中存在的問題查原因，找差距，制定有針對(duì)性的具體改進(jìn)措施和下一步施工計(jì)劃。由項(xiàng)目分管副經(jīng)理和業(yè)務(wù)部門分別解答，公司副總經(jīng)理祝建周點(diǎn)評(píng)，歸納總結(jié)出制約隧道施工進(jìn)度的因素有機(jī)械配置薄弱；勞力更換頻繁，施工隊(duì)勞動(dòng)力配置不足；工班工序銜接卡控不到位，有工序等人的現(xiàn)象；開挖班對(duì)隧道圍巖變化認(rèn)識(shí)不清，應(yīng)變能力差；機(jī)具維修保養(yǎng)不及時(shí)，造成停工誤工現(xiàn)象發(fā)生；對(duì)圍巖的巖性掌握不準(zhǔn)，炮眼的布置，裝藥量卡控不嚴(yán)超挖嚴(yán)重。在管理、協(xié)調(diào)、技術(shù)、后勤保障等方面暴露出了不少問題，有些工班二襯、初期支護(hù)噴射混凝土方量超耗數(shù)量大，工人存在技術(shù)熟練程度不高。對(duì)存在的問題一一進(jìn)行梳理，有主觀的也有客觀的，對(duì)客觀存在的如通風(fēng)問題，機(jī)械配置不足，人力資源不夠，出渣車輛不足延長(zhǎng)出渣時(shí)間，材料保障不及時(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管控不到位等等影響施工進(jìn)度的問題要求對(duì)應(yīng)部門、隊(duì)、班組一項(xiàng)一項(xiàng)落實(shí)解決，為工班服好務(wù)積極做好幫扶工作。

對(duì)主觀上的問題要求首先解決人的思想問題，要把按期貫通大獨(dú)山隧道當(dāng)做一項(xiàng)政治任務(wù)來抓，樹立堅(jiān)決按期貫通大獨(dú)山隧道的信念和決心，按照滬昆客專整體開通節(jié)點(diǎn)吃透計(jì)劃任務(wù)工期目標(biāo)精神，在各自的崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，杜絕推諉扯皮現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)施工能力不強(qiáng)的工班和工人可以在施工中進(jìn)行培訓(xùn)，設(shè)備不足項(xiàng)目保障解決。要求在這次大獨(dú)山隧道施工新一輪大干高潮來臨之際，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好表率，注重細(xì)節(jié)管控，每個(gè)人把自己分管的工作抓好，落實(shí)到位，合理調(diào)配資源，加強(qiáng)人力資源管理。強(qiáng)調(diào)要均衡生產(chǎn)，有序生產(chǎn)，一個(gè)隧道四個(gè)口，不能都出渣或者都噴射混凝土。加大管控力度，抓好隊(duì)伍穩(wěn)定，用好項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)獎(jiǎng)罰政策，把施工方案發(fā)揮到最佳。理順內(nèi)外部工作關(guān)系，活是靠大家干的，效益是大家創(chuàng)造的，加強(qiáng)溝通交流協(xié)調(diào)，溝通注意方式方法，良好的人際關(guān)系是干好工作的前提。要有大局觀念，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，希望通過這次推進(jìn)會(huì)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)完成年度計(jì)劃任務(wù)的信心和決心。我們不但要按期完成任務(wù)，還要講求成本、效益的問題，進(jìn)度和材料消耗、成本控制同樣重要。

為了加快施工進(jìn)度根據(jù)完成任務(wù)情況以調(diào)整施工單價(jià)獎(jiǎng)勤罰懶促進(jìn)度，會(huì)議規(guī)定要求Ⅴ類圍巖單口月完成超過75成洞米、Ⅳ類圍巖單口月完成超過100成洞米、Ⅲ類圍巖單口月完成超過130成洞米者可以上調(diào)施工單價(jià)，對(duì)施工中出現(xiàn)的安全質(zhì)量問題，調(diào)整單價(jià)實(shí)行一票否決制。這次調(diào)整施工單價(jià)是為了促施工進(jìn)度，不是養(yǎng)懶漢的，誰有本事誰拿獎(jiǎng)金。對(duì)連續(xù)幾個(gè)月完不成施工任務(wù)的工班和隊(duì)下調(diào)工費(fèi)單價(jià)直至清理出場(chǎng)。誰先進(jìn)、誰爭(zhēng)優(yōu)，安全質(zhì)量、產(chǎn)值進(jìn)度見高下。

?？傇诘诙螌ｎ}會(huì)上最后對(duì)合同履約進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)和重申，要求全體合作伙伴顧全大局識(shí)大體，以大獨(dú)山隧道工期目標(biāo)為重，嚴(yán)格按合同施工，明明白白干活，清清楚楚算賬。對(duì)隧道揚(yáng)塵等污染源提出了切合實(shí)際的整改措施，對(duì)隧道內(nèi)的硝煙和揚(yáng)塵要求灑水降塵，清掃掉落的石渣等影響行車安全的東西，出渣車輛既要裝滿又不能掉出石渣。派專人清掃隧道雜物，確保機(jī)械車輛出行安全。隧道施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖類別必需采用短進(jìn)尺，快循環(huán)，方可減少隧道超挖量，根據(jù)圍巖變化，采用巖變我變的施工方法減