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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵五局蘭新二線LXSQZ-2標段無砟軌道底座板、支承層施工全部完工

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10月6日下午15點30分，隨著DK233+575-DK233+645路基段最后70米無砟軌道支承層混凝土的成功澆筑，標志著中鐵五局蘭新二線LXSQZ-2標段無砟軌道底座板、支承層施工全部順利完工。

該標段無砟軌道單線長為100.37公里，其中路基支承層單線為39.894公里，采用低塑性混凝土模筑；橋梁底座板單線長為38.884公里，采用C40混凝土澆筑。

為保證無砟軌道底座板、支承層施工的順利施工。項目部一是成立沉降觀測小組。配備各種精良測量儀器，收集整理沉降觀測資料，確保線下沉降通過專家評估，為施工生產(chǎn)全面展開奠定了基礎(chǔ)。二是組織安全技能培訓(xùn)。加強對技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員、施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)工作。通過培訓(xùn)，達到熟練掌握無砟軌道施工工藝、技術(shù)標準，安全標準及質(zhì)量要求。三是細化施工組織。項目部制定節(jié)點任務(wù)目標，加強人員，工裝、設(shè)備、物資的統(tǒng)籌安排，加快施工進度。四是開展技術(shù)攻關(guān)。項目部成立QC科技攻關(guān)小組，針對施工中各種技術(shù)難題展開技術(shù)創(chuàng)新。五是加強現(xiàn)場管控。項目部管理人員深入施工一線，加強施工過程控制，確保工程質(zhì)量安全。六是組織開展“雪域高原黨旗紅 中鐵五局爭先鋒 大干100天 確保無砟軌道年度施工任務(wù)順利完成”勞動競賽活動。通過活動，進一步激發(fā)參建人員的斗志，樹立敢打必勝的信心和決心，大大提升了士氣，為無砟軌道底座板、支承層施工的全面完成提供了強有力保障。

發(fā)布：2007-07-16 12:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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