中鐵二十五局集團——湖南最大下穿鐵路立交框架橋在衡陽市耒陽頂進到位

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9月27日，由中國鐵建二十五局集團承建的湖南境內最大的下穿鐵路立交框架橋、耒陽市耒陽大道東段工程下穿京廣鐵路立交框架橋預制部分成功頂進到位，為工程的順利竣工奠定了堅實的基礎。

據了解，該立交框架橋位于京廣鐵路衡陽市耒陽車站南端，為市政道路下穿既有鐵路立交框架橋。該框架橋由東向西分別下穿耒陽車站10條鐵路，其中8條鐵路為電氣化鐵路；框架橋長70米，凈高6.5米，橋身總高度為8.8米，兩孔框架橋身總寬度為38.6米，是目前湖南省境內下穿鐵路框架橋中最大的一座。

據項目部總工夏忠全介紹，框架橋為兩孔凈跨17m，跨度大，自重大，頂進距離長，其單孔重達2814噸，因此要求頂進頂力大，頂進后背必須牢固可靠，才能保證框架順利頂進?？蚣茼斶M施工，對中線和水平的測量非常重要，“我們每次頂進完成后，就馬上測出中線和水平的偏差，一邊頂進一邊觀測一邊糾偏，盡量避免在框架頂進過程中出現(xiàn)栽頭、抬頭、偏頭過大而導致對接困難。”根據施工方案，下穿鐵路框架橋總體施工按“先東端、后西端，先南側、后北側”的步驟進行，框架橋第3節(jié)、第1節(jié)、第2節(jié)下穿京廣鐵路部分采用預制頂進，長16.5m，其余部分框架采用架空加固線路明挖現(xiàn)澆施工。該框架橋的預制部分的頂進是從5月份開始的，整個頂進階段持續(xù)時間長達四個半月的時間。目前該框架橋已完成總任務量的65%，預計整個工程將于明年6月底前完成。

耒陽大道是武廣客運專線耒陽站與老城區(qū)對接的聯(lián)絡線，是該市“南擴西移”城市發(fā)展戰(zhàn)略的一項重點工程。該工程第一期已于2009年底建成通車2400米。目前在建的為耒陽大道東段工程，西起青龍路，東到五一路，全長639.48米，機動車道寬38米，為雙向六車道，人行道寬5米，是京廣鐵路耒陽站至耒陽市區(qū)的主要干道。

該框架橋建成后將形成以武廣客運專線耒陽西站為核心，接通武廣耒陽新城和老城區(qū)的鐵路、公路交通網絡，發(fā)揮武廣客運專線的交通優(yōu)勢，加快耒陽市社會主義新農村建設步伐，促進耒陽經濟發(fā)展。