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中鐵十五局集團(tuán)四公司寧西二線跨南水北調(diào)特大橋向節(jié)點(diǎn)目標(biāo)沖刺
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中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)四公司寧西二線一標(biāo)項(xiàng)目部施工的跨南水北調(diào)及焦柳鐵路既有線特大橋全長(zhǎng)647.65米,橋梁孔跨布置:2-32m簡(jiǎn)支T梁十1-(60十100十60)m連續(xù)梁十(7-32十1-20十4-24)m簡(jiǎn)支T梁。橋墩16個(gè),橋臺(tái)2個(gè),最高橋墩10.25米,最低橋墩4.75米,跨南水北調(diào)懸壁現(xiàn)澆梁全長(zhǎng)220米,主跨南水北調(diào)100米,兩邊各跨60米。(3號(hào)、4號(hào)墩為跨南水北調(diào)主墩)
2012年8月進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行交樁、復(fù)測(cè)、放線、征地拆遷、開(kāi)通便道及臨建設(shè)施等工作。2012年9月16日鉆孔樁正式開(kāi)鉆施工,目前,除焦柳鐵路既有線的墩臺(tái)因信號(hào)塔、線路所未遷改不能施工外,其余橋墩全部按期完成。因遷改延誤的墩臺(tái),項(xiàng)目部多次與業(yè)主、工務(wù)、電務(wù)、通訊、信號(hào)等多方積極協(xié)商溝通,爭(zhēng)取早遷改、早施工,遷改一處、施工一處,力爭(zhēng)早日完工。
跨南水北調(diào)220米懸壁現(xiàn)澆梁共分12段,13段同為南水北調(diào)中間及兩邊合攏段,目前,3號(hào)墩澆注到第8段,4號(hào)墩澆注到第7段。項(xiàng)目部與架子隊(duì)全體參建人員堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全第一,質(zhì)量至上,百年大計(jì)”的工作方針,一是增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)和精品意識(shí),積極推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)和法人管項(xiàng)目;二是向架子隊(duì)進(jìn)行施工方法、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、注意事項(xiàng)等交底;三是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員跟班作業(yè),輪流值班,堅(jiān)守工地,監(jiān)督檢查,嚴(yán)格把關(guān),一絲不茍;四是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、消防措施、文明施工等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)向架子隊(duì)下發(fā)整改通知,并指定專(zhuān)人監(jiān)督整改,確保安全防護(hù)措施的落實(shí)和施工安全。
目前,項(xiàng)目部及架子隊(duì)全體參建人員團(tuán)結(jié)一致,齊心協(xié)力,鼓足干勁,克服困難,爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間,夜以繼日趕工期,全力以赴積極投身施工生產(chǎn)一線,牢牢抓住金秋施工旺季,有力促進(jìn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),向十月底跨南水北調(diào)懸澆梁特大橋合攏沖刺。
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