中鐵十五局集團七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋建設與時間賽跑

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近日，天津高溫、暴雨、強風頻襲，為盡快盡早完成施工任務，減少外部因素造成損失，中國鐵建中鐵十五局集團七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河特特大橋主橋下部結(jié)構(gòu)施工再次與時間賽跑，展開決戰(zhàn)沖刺。

由中鐵十五局七公司負責承建施工的天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長1640m，總投資3.6億元，是濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路最大的橋。其中,該橋主橋造價2億元,上部設計采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，是國內(nèi)最大的鋼混組合桁梁橋；下部結(jié)構(gòu)0#和3#邊墩位于河堤外，1#和2#中墩位于海河中，屬深水基礎施工，施工難度大，是全線的重點控制性工程，也是該項目受征地拆遷因素唯一開工的項目。

自3月份復工以來，該項目積極克服協(xié)調(diào)難、施工難和資金短缺等諸多難題，科學管理，精心組織，充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)在優(yōu)勢和鐵軍精神，勇破難點，連克節(jié)點，捷報頻傳，取得了良好的成績，受到業(yè)主和監(jiān)理等單位一致好評。目前，該主橋0#邊墩和1#中墩全部完成，1#墩圍堰順利拆除，2#中墩和3#邊墩墩身施工順利推進，加工鋼桁梁半成品5000余t，累計完成施工產(chǎn)值7000多萬元。

近日，天津高溫、暴雨、強風頻襲，給涉水和高空作業(yè)安全生產(chǎn)工作帶來巨大挑戰(zhàn)。特別是該主橋2#中墩圍堰內(nèi)墩身施工未出水面，如果遇到暴雨或臺風，引起河水上漲或海潮，造成圍堰沖毀，將給工程建設帶來巨大損失。面對險情，時間就是機遇和希望，為盡快盡早完成施工任務，減少外部因素造成損失，該項目積極采取措施，再次與時間賽跑，展開決戰(zhàn)沖刺。一是召開動員，認清形勢，統(tǒng)一思想，振作士氣；二是重新調(diào)整施工計劃，優(yōu)化工序，倒排工期，細化節(jié)點，鎖定目標，實行獎罰機制；三是實行分管領導包片，明確權(quán)責，做好施工服務和監(jiān)督；四是增加技術(shù)力量，做好各環(huán)節(jié)技術(shù)服務指導，避免窩工（誤工），杜絕返工，確保質(zhì)量；五是整合南北岸機械設備和材料，增加設備投入和材料供應；六是購買電扇、綠豆和藿香正氣水等防暑用片，積極做好員工防暑工作；七是全方位做好防汛、防風、防雷、防暑、安全用電和高空作業(yè)等安全防控和排查工作，確保工程建設順利進行，早日完成施工任務。