[規(guī)范]高速鐵路工程測量標準（全篇）

內(nèi)容簡介

　　5.2.1 初測平面控制測量宜在 CPⅠ控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行測量。當初測階段布設(shè)CPⅠ平面控制網(wǎng)困難時，可沿線路每8km 左右布設(shè)一對GPS 點作為初測平面控制網(wǎng)，點對間距離以500～800m 為宜，按四等GPS 網(wǎng)技術(shù)要求施測…………　　5.2.2 專業(yè)勘測需要時，應(yīng)布設(shè)初測導(dǎo)線。初測導(dǎo)線起閉于初測平面控制網(wǎng)，并符合下列規(guī)定：　　 1 初測導(dǎo)線點應(yīng)釘設(shè)木質(zhì)方樁，必要時可用水泥固樁…………　　 2 初測導(dǎo)線可采用GPS 或全站儀測量。采用GPS 測量時，按五等GPS 網(wǎng)技術(shù)要求施測；采用全站儀測量時，按二級導(dǎo)線測量要求施測，導(dǎo)線長度不應(yīng)超過10km…………　　5.2.3 初測高程控制測量按五等水準測量精度要求施測，可采用水準測量、光電測距三角高程測量和GPS 高程測量，并符合下列規(guī)定…………　　5.3.7 地形點的分布及密度，應(yīng)能反映地形、地貌的真實情況，滿足正確插入等高線的需要。1：2000、1：5000、1：10000 地形圖高程點的注記至0.1m；1：500、1：1000 地形圖高程點的注記至0.01m…………　　5.3.8 圖根點可用導(dǎo)線法、支導(dǎo)線法和GPS RTK 法測設(shè)，起閉于初測導(dǎo)線點或GPS 點。圖根點相對于鄰近控制點，平面點位中誤差不大于圖上0.1mm，高程中誤差不大1/10 基本等高距…………　　5.3.9 在測站上作業(yè)前，應(yīng)核對后視點的距離和高程，并應(yīng)重測前站所測的明顯地物點或數(shù)個測點進行檢查。觀測時間較久及移站前均應(yīng)檢查后視方向…………　　編制于2012年共97頁（pdf）

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