十二局三公司合肥涉鐵工程提前半個(gè)月完工

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建成通車的合肥阜陽(yáng)北路高架橋主橋成為合肥市一道亮麗風(fēng)

最近，備受各方高度關(guān)注的合肥阜陽(yáng)北路涉鐵項(xiàng)目工程取得節(jié)節(jié)勝利，8月15日完成主橋施工任務(wù)，8月31日又架完輔橋最后一片梁。至此，由中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)三公司承建的合肥市阜陽(yáng)北路高架涉鐵二標(biāo)工程完成“刀尖上舞蹈”所有“高難度動(dòng)作”，以提前半個(gè)月安全實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的戰(zhàn)績(jī)贏得了滿堂喝彩。

合肥阜陽(yáng)北路高架橋涉鐵工程，要在跨越6條鐵路運(yùn)營(yíng)線上拆除既有立交橋并原地新建高架主橋和東、西兩座輔橋，每天都有96對(duì)列車駛過，而該項(xiàng)工程比其它標(biāo)段晚開工5個(gè)月并且關(guān)門工期不變。其施工難度在上海鐵路局屈指可數(shù)，被業(yè)內(nèi)人士稱之為“刀尖上舞蹈”。

面對(duì)如此高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目和極其緊迫的工期任務(wù)，建設(shè)者積極組織專家進(jìn)行研究，不斷優(yōu)化調(diào)整施工方案，參建員工在每周只有5天可用于施工，每次施工點(diǎn)都是凌晨左右施工時(shí)間只有90分鐘的艱難條件下，堅(jiān)持晚上為白天做準(zhǔn)備，晴天為雨天做準(zhǔn)備，機(jī)械為人工作準(zhǔn)備，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管控，攻克了施工中遇到的種種“堡壘”。同時(shí)注重與運(yùn)輸部門、各配合站段等相關(guān)單位業(yè)務(wù)對(duì)接溝通聯(lián)系，通過建立有效的協(xié)調(diào)機(jī)制和科學(xué)應(yīng)對(duì)措施，保證在“天窗點(diǎn)”內(nèi)外時(shí)間里施工現(xiàn)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)施工不斷取得新突破，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

在既有線上方拆除28片30米空心板梁、拆除既有線間老橋墩、跨既有線30片50米T梁的架設(shè)施工，構(gòu)成該項(xiàng)工程最大的安全風(fēng)險(xiǎn)源。建設(shè)者始終把安全放在一切工作的首位，先后建立健全了技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理等綜合管理和應(yīng)急救援管理等10大類90多項(xiàng)管理制度，形成了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。對(duì)危險(xiǎn)性較大的單項(xiàng)工程，如上跨營(yíng)業(yè)線既有橋拆除、營(yíng)業(yè)線預(yù)制T梁架設(shè)、現(xiàn)澆箱梁支架方案、架橋機(jī)過孔（二級(jí)施工）、線間鉆孔樁施工等都制定了安全施工方案和經(jīng)過審批的17項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。僅項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的每周2次現(xiàn)場(chǎng)巡查和全天候巡查，就形成了四大本厚厚的《安全員日志》。在具體安全管控中，他們把每一次封鎖點(diǎn)施工都當(dāng)成第一次封鎖施工看待，將安全盯控布置的滴水不漏，構(gòu)筑了牢固的安全堤壩，在11個(gè)月的時(shí)間內(nèi)順利完成了6次Ⅱ級(jí)營(yíng)業(yè)線封鎖施工，295次Ⅲ級(jí)營(yíng)業(yè)線封鎖施工，沒有一次延點(diǎn)施工，沒有一起安全事故。

合肥阜陽(yáng)北路高架快速路上跨合武鐵路主橋比計(jì)劃工期提前半個(gè)月完工的消息，給高度關(guān)注這項(xiàng)工程建設(shè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶來了意想不到的驚喜，安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司、合肥市重點(diǎn)管理局紛紛發(fā)來賀電表示祝賀，盛贊“十二局集團(tuán)建設(shè)者以超凡的能力攻克難題，化解風(fēng)險(xiǎn)，誠(chéng)實(shí)守信，體現(xiàn)了十二局集團(tuán)是一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工勁旅”。

跨越六條鐵路運(yùn)營(yíng)線的合肥阜陽(yáng)北路高架橋主橋