項目管理與招標采購考前復習指導(153)

    4.7國際貨物運輸

    國際貿(mào)易的特點之一就是交易的雙方距離比較遠，買賣的貨物需要長途運輸才可以完成交接，因此，貨物運輸是國際貿(mào)易項目管理的一個重要環(huán)節(jié)，是一項政策性、時間性強和面廣、線長、環(huán)節(jié)多的復雜工作。

    4.7.1運輔方式——熟悉

    在國際貨物運輸中，涉及的運輸方式很多，其中包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、內(nèi)河運輸、郵包運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯(lián)運等。

    （1）海洋運輸

    在國際貨物眾多運輸方式中，海洋運輸因其運輸通過能力大、運量大和運費低的特點，是運用最廣泛的運輸方式。

    按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪運輸和租船運輸。

    1）班輪運輸。班輪運輸又稱定期船運輸，它是指按照預定的航行時間表在固定的航線和港口往返運載貨物，并按事先公布的費率收取運費的船舶運輸業(yè)。船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。

    2）租船運輸。租船運輸又稱不定期船運輸，是指租船人向船主租賃整條船舶進行運輸貨物。這種方式?jīng)]有固定的航線、船期和固定掛靠的港口，可根據(jù)運輸需要安排。它最適合運輸大宗貨物。租船運輸?shù)姆绞桨ǘǔ套獯?、定期租船和光船租船等。不論是按航程或按期限租船，船主和租船人都要簽訂租船合同，以明確雙方的權(quán)利和義務。

    ①定程租船。定程租船又稱程租船或航次租船，它是由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個或數(shù)個航次，承運指定貨物的租船方式。

    ②定期租船。定期租船又稱期租船。它是以時間為基礎(chǔ)的租賃船舶方式，即船舶所有人將船舶出租給承租人，使其使用一定時期的租船運輸。船方除負擔船員的薪金、飲食外，還應保證船舶的適航性和承擔由此產(chǎn)生的維修和保養(yǎng)費用。租船人有調(diào)度和使用船舶的權(quán)力并承擔由此而產(chǎn)生的燃料費、港口費、裝卸費、理貨費、墊艙物料費等。承租人在租期內(nèi)可將此期租船充作班輪或程租船使用。

    ③光船租船。光船租船是船舶所有人將船舶出租給承租人使用一個時期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既無船長，又未配備船員，承租人自己要任命船長、配備船員、負責船員的給養(yǎng)和船舶營運管理所需的一切費用，這種方式在當今國際貿(mào)易中很少使用。

    （2）國際鐵路聯(lián)運

    凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負責經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。

    （3）航空運輸

    航空運輸指利用飛機運送對外貿(mào)易貨物。它是一種現(xiàn)代化的運輸方式，其特點是交貨速度快、時間短、安全性能高、貨物破損率小、節(jié)省包裝費、保險費和儲存費，不受地面限制，可以四通八達通往世界各地。

    （4）公路運輸

    公路運輸是一種比較靈活、方便的運輸方式，它除了適用于內(nèi)地集散進出口貨物外，還適用于鄰國之間的進出口貨物運輸。我國同許多周邊國家和地區(qū)的進出口貨物是經(jīng)由國境公路運輸?shù)模愤\輸載貨量有限，運輸成本較高，容易造成貨損事故。

    （5）郵包運輸

    郵包運輸指通過郵局寄交國際貿(mào)易貨物的一種運輸方式。這種運輸方式比較簡便，且要賣方根據(jù)買賣合同中雙方約定的條件和郵局的有關(guān)規(guī)定，向郵局辦理寄送包裹手續(xù)，付清郵費，取得收據(jù)，就完成交貨義務，手續(xù)簡便，費用不高。但是，郵包運輸對國際郵包的大小、重量有一定的限制。

    （6）集裝箱運輸、托盤運輸和國際多式聯(lián)運

    1）集裝箱運輸。集裝箱運輸是指將貨物裝入標準規(guī)格的集裝箱，利用陸、?；蚩者\的運輸工具成組化運送貨物的一種方式。集裝箱結(jié)構(gòu)牢固，規(guī)格統(tǒng)一。

    2）托盤運輸。托盤運輸是成組運輸?shù)囊环N重要方式。目前世界上許多國家都在推廣使用托盤運輸。它是把一件或一組零散的貨物固定在一個特制的托盤上，然后利用鏟車或托盤升降機搬運和裝卸托盤進行運輸。它不像集裝箱運輸需要大量投資，普通庫場、碼頭都可使用，一般船舶只要甲板、貨艙平穩(wěn)，能允許鏟車作業(yè)，即能承運托盤化貨物。

    3）國際多式聯(lián)運。國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的一種運輸方式，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是指其本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運合同的任何人，他負有履行多式聯(lián)運合同的責任。國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機結(jié)合起來，組成一種國際的連貫運輸。

    開展國際多式聯(lián)運是實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩?，它簡化了手續(xù)，減少了中間環(huán)節(jié)，加快了貨運速度，降低了運輸成本，并提高了貨運質(zhì)量。