二級消防工程師火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范6.4

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6 燃煤電廠工藝系統(tǒng)

6.4 汽輪發(fā)電機(jī)

6.4.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 汽輪機(jī)主油箱應(yīng)設(shè)置排油煙機(jī)，排油煙管道應(yīng)引至廠房外無火源處且避開高壓電氣設(shè)施。

2汽輪機(jī)的主油箱、油泵及冷油器設(shè)備，宜集中布置在汽機(jī)房零米層機(jī)頭靠A列柱側(cè)處并遠(yuǎn)離高溫管道。

3在汽機(jī)房外，應(yīng)設(shè)密封的事故排油箱（坑），其布置標(biāo)高和排油管道的設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足事故發(fā)生時(shí)排油暢通的需要；事故排油箱（坑）的容積，不應(yīng)小于1臺最大機(jī)組油系統(tǒng)的油量。

4壓力油管道應(yīng)采用無縫鋼管及鋼制閥門，并應(yīng)按高一級壓力選用。除必須用法蘭與設(shè)備和部件連接外，應(yīng)采用焊接連接。

5 200MW及以上容量的機(jī)組宜采用組合油箱及套裝油管，并宜設(shè)單元組裝式油凈化裝置。

6油管道應(yīng)避開高溫蒸汽管道，不能避開時(shí)，應(yīng)將其布置在蒸汽管道的下方。

7在油管道與汽輪機(jī)前軸封箱的法蘭連接處，應(yīng)設(shè)置防護(hù)槽和將漏油引至安全處的排油管道。

8油系統(tǒng)管道的閥門、法蘭及其他可能漏油處敷設(shè)有熱管道或其他載熱體時(shí)，載熱體管道外面應(yīng)包敷嚴(yán)密的保溫層，保溫層外面應(yīng)采用鍍鋅鐵皮或鋁皮做保護(hù)層。

9油管道法蘭接合面應(yīng)采用質(zhì)密、耐油和耐熱的墊料，不應(yīng)采用塑料墊、橡皮墊和石棉墊。

10在油箱的事故排油管上，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)鋼制閥門，其操作手輪應(yīng)設(shè)在距油箱外緣5m以外的地方，并應(yīng)有兩個(gè)以上的通道。操作手輪不得加鎖，并應(yīng)設(shè)置明顯的“禁止操作”標(biāo)志。

11 油管道及其附件的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）調(diào)節(jié)油系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5～2倍；

2）潤滑油系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力不應(yīng)低于0.5MPa；

3）回油系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力不應(yīng)低于0.2MPa. 12 300MW及以上容量的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，宜采用抗燃油。

6.4.2 發(fā)電廠氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1汽機(jī)房內(nèi)的氫管道：應(yīng)布置在通風(fēng)良好的區(qū)域。

2發(fā)電機(jī)的排氫閥和氣體控制站（氫置換設(shè)施），應(yīng)布置在能使氫氣直接排往廠房外部的安全處。

排氫管必須接至廠房外安全處。排氫管的排氫能力應(yīng)與汽輪機(jī)破壞真空停機(jī)的惰走時(shí)間相配合。

3與發(fā)電機(jī)相接的氫管道，應(yīng)采用帶法蘭的短管連接。

4氫管道應(yīng)有防靜電的接地措施。