深圳某車站主體結構混凝土施工技術交底

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關鍵詞： 商品混凝土 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護 質量控制

內容簡介

　　為地下雙層單柱雙跨矩形框架結構標準島式站臺車站，車站全長215.7米，標準段外包尺寸（結構外緣）為19.3米×12.34米（高），線間距為13.2m。　　　　車站結構分區(qū)段分兩個工作面“從兩端向中間，縱向分段，豎向分序”平行、流水作業(yè), 每段從下到上順作施工。車站底板、頂板原則上采用地泵輸送澆筑商品混凝土，其它側墻、中板、柱全部采用汽車泵澆筑商品混凝土。　　車站施工分段長度考慮結構受力、一次砼灌注能力、砼水化熱、結構防水、抗裂、砼收縮與徐變等的影響，并結合本車站的具體特點綜合考慮。施工分段劃分的原則如下：　?。?）施工縫設置于中間柱間縱梁彎矩、剪力最小的地方，即跨距的1/4~1/3位置。　?。?）分段位置和各層板上樓梯口、電梯井口及側墻上的通道位置盡量錯開?！　。?）根據設計要求，施工分段長度原則上考慮在12～16米?！　　　≤囌局黧w結構頂板及地下一、二層內襯墻砼：C30（S8）；車站中板及內部鋼筋混凝土結構砼：C30；車站主體結構底板砼：C30（S8）；車站立柱及電梯井：C50。主體結構分段進行澆筑，同一段內頂板、底板、側墻在端頭的施工縫設在同一截面?！　?...............　　07年編制，共9頁，7800余字

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