工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 | 在線(xiàn)試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

I級(jí)鐵路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(路基 橋涵 隧道 站場(chǎng)工程 363頁(yè))

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà):400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí)。  正線(xiàn)數(shù)目:?jiǎn)尉€(xiàn)?! ∠拗破露龋?‰,雙機(jī)坡12.5‰?! ≡O(shè)計(jì)速度:120公里/小時(shí)?! 」こ倘L(zhǎng):23.8公里  最小曲線(xiàn)半徑:一般1200米,困難地段800m?! 恳|(zhì)量:3000噸?! 恳N類(lèi):內(nèi)燃,預(yù)留電化條件?! 〉桨l(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度:650m,預(yù)留850m,雙機(jī)加30m?! ¢]塞類(lèi)型:自動(dòng)站間閉塞?! ∵B續(xù)梁橋全長(zhǎng):886m  隧道全長(zhǎng):7206m    【本工程范圍】:  1)改移道路(含公路跨線(xiàn)橋)  2)路基全部項(xiàng)目?! ?)橋梁涵洞全部項(xiàng)目(不含T梁預(yù)制架設(shè))?! ?)隧道及明洞全部項(xiàng)目(不含隧道照明設(shè)備及安裝)?! ?)軌道工程(不含軌道鋪設(shè))。含無(wú)碴軌道鋪設(shè)、調(diào)試等。  6)站場(chǎng)工程站臺(tái)和所有雨棚、地道?! ?)大臨工程、過(guò)渡工程除信號(hào)、電力專(zhuān)業(yè)過(guò)渡工程,電力永臨結(jié)合工程及電力引入線(xiàn)以外的全部工程內(nèi)容?!    竟こ烫攸c(diǎn)】  線(xiàn)路海拔在3700~4000米之間  隧道穿越地段山勢(shì)異常陡峭,坡面滿(mǎn)布危巖、落石。有偏壓、地溫異常、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)  橋梁跨度大,橋墩高、大風(fēng)天氣多、晝夜溫差大、氣候干燥、空氣濕度小  【重、難點(diǎn)工程】  橋梁翻模施工、線(xiàn)型監(jiān)控  長(zhǎng)大隧道變形監(jiān)測(cè)、通風(fēng)排煙、降溫送氧、邊坡危石清理及防護(hù)  【內(nèi)容節(jié)選】  橋梁下部工程采取分段平行施工,多開(kāi)工作面的方法,長(zhǎng)橋短修,保證整橋施工工期;連續(xù)梁部位的下部結(jié)構(gòu)優(yōu)先安排施工,連續(xù)梁結(jié)構(gòu)安排在一個(gè)暖季全部施工完成;按照架梁及無(wú)砟軌道道床的施工順序和工期安排,根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)型式、工程量大小情況分多個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行多工作面流水施工。  橋梁施工順序:施工準(zhǔn)備→擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基施工→承臺(tái)施工→墩身施工→上部結(jié)構(gòu)施工(連續(xù)梁懸臂施工,簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)架施工)→橋面系施工→相關(guān)工程施工(聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽等)→整理驗(yàn)收。  ……  采用長(zhǎng)隧短打方案設(shè)進(jìn)口、橫洞、出口三個(gè)工作面施工。隧道按“新奧法”原理組織施工,地質(zhì)超前預(yù)探預(yù)報(bào)為先導(dǎo),鉆爆法開(kāi)挖,無(wú)軌運(yùn)輸,機(jī)械化施工。本標(biāo)段4座隧道長(zhǎng)均超過(guò)3Km,所有隧道均安排進(jìn)出口及輔助坑道工作面同時(shí)掘進(jìn)。按新奧法原理設(shè)計(jì)與施工。除明挖段采用明洞襯砌外,其余地段洞身根據(jù)地質(zhì)情況一般采用復(fù)合式襯砌或淺埋、偏壓復(fù)合式加強(qiáng)襯砌。  無(wú)砟道床施工順序:施工準(zhǔn)備→路基、橋梁、隧道檢查與驗(yàn)收→無(wú)砟軌道砼支承層(橋梁段砼底座)施工→鋼筋、軌枕、工具軌運(yùn)輸組織→軌枕鋪設(shè)→現(xiàn)澆道床板→繼續(xù)下段道床鋪設(shè)作業(yè)→收尾  ……  路塹分層拉槽開(kāi)挖,開(kāi)挖方法分為5.0m一層,以最上層順線(xiàn)路中心拉槽開(kāi)挖,槽的寬度以能布置挖裝和運(yùn)輸機(jī)械的工作場(chǎng)地為限。半填半挖路基軌道下橫跨挖方和填方兩部分,寬度超過(guò)股道中心不小于2.0m,深度不小于1.0m,并應(yīng)設(shè)置4%的橫向排水坡?!   {砌石擋土墻按設(shè)計(jì)進(jìn)行分段施工,砌筑采用擠漿法,灰縫寬度要小于4cm,砌體表面與三塊相臨片石相切圓直徑小于7cm,兩層間的錯(cuò)縫大于8cm。墻身砌筑要求灰滿(mǎn)縫嚴(yán),砌筑密實(shí),嚴(yán)禁有水平通縫?!   】蚣芎┕な紫冗M(jìn)行加固處理基底,基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,振動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)換填砂夾碎石。因標(biāo)段內(nèi)涵洞數(shù)量不多,故全部采用主體原位模筑方法施工,采用大塊整體鋼模板,內(nèi)設(shè)拉桿加固;集中加工鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎,砼集中拌制攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸,插入式振搗器搗固?!   」灿?jì)363頁(yè),編制于2010年

分階段工期要求

施工便道主要技術(shù)指標(biāo)表

墩身翻模施工示意圖

邊跨現(xiàn)澆段門(mén)架式支架施工示意圖

邊跨合攏平衡配重施工示意圖

涵頂及出入口帽石頂觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置圖

止水帶安裝圖

中跨合攏段吊架布置圖

中跨合攏段施工過(guò)程示意圖

專(zhuān)題推薦

  • · 隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
  • · 隧道工程設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門(mén)培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-21 12:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件