貴昆鐵路沾益至昆明段增建第二線站前某標段工程施工組織設計

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內容簡介

　　二、工程概況：　　貴昆鐵路是我國“八縱八橫”鐵路主骨架中的“八橫”之一“滬昆通道”的重要組成部分。本段增二線的建設，將加強對外交流，促進西部經濟發(fā)展，為實現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略起著極其重要的推動作用?！　≠F昆鐵路沾益至昆明段增建第二線站前工程第xx標段DK222+000~DK444+600段主要工程數量有區(qū)間路基土石方96萬方，新建雙線大橋3座，計783.19延長米，小橋7座，計76.82延長米，涵洞17座。管段內重點工程為三家村雙線大橋、跨320國道立交雙線大橋?！　?、氣候、水文、地質情況　　1）、地形地貌及氣候　　本段位于云貴高原中心地帶，地形為高原盆地、殘丘及低中山地貌。區(qū)內海拔高度2385~1860m，相對高差最大達500余米，最高處為皮家山附近老東山，標高2385 m，最低處為曲靖盆地，標高為1860米。本段屬溫帶高原氣候，氣候溫暖濕潤，雨量充沛。年平均氣溫14℃,極端最低溫度－15.8℃,霜凍期45天,全年平均降雨量1038mm,區(qū)內主要以降雨為主;旱雨季分明,降雨主要集中在5~10月,約占全年降雨量的88%左右,尤以5~8月為甚,占降雨量的60%?！　?）、工程地質　　本段工程所在區(qū)域位于新華夏構造體、經向構造體系、沾益山字型構造體系、云南山字型構造體系、前弧東翼的北東向構造帶及其交接地帶。區(qū)內地質構造相當復雜，斷層、褶皺比較發(fā)育。該段主要有尋甸至功山大斷層、八里鋪斷層?！　?

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