內蒙古：30條出區(qū)公路通道全部建成

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記者8日從內蒙古自治區(qū)交通運輸廳了解到，7萬多名交通人通過3年的艱苦奮戰(zhàn)，使全區(qū)交通基礎設施發(fā)生了歷史性巨變。30條出區(qū)公路通道全部建成，高速公路里程突破4000公里，南聯(lián)北開、承東啟西的開放格局形成，滿洲里、二連浩特、策克等主要口岸全部以一級以上公路連通。

2010年以來，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳提出的“用2-3年時間，把內蒙古與周邊省市區(qū)大城市的高速公路出區(qū)通道全部打通”的戰(zhàn)略部署，根據(jù)區(qū)位特點和各盟市經濟社會發(fā)展需要，謀鴻篇，繪巨制，規(guī)劃了14條高速公路和16條一級公路出區(qū)通道，規(guī)劃里程4203公里，總投資1328億元。30條出區(qū)通道，是內蒙古開工建設里程最長、投資最大、施工難度最為艱巨的公路建設項目。在建設中，創(chuàng)造了多項公路建設史上的第一：十八臺跨京包鐵路立交成功實現(xiàn)轉體；國內最大的樞紐互通平地泉立交建成；茅荊壩隧道被稱為“關外第一隧”；G18榮烏高速準格爾黃河特大橋被譽為“內蒙古第一斜拉橋”；內蒙古建設了首條雙向8車道高速公路（G6）和首條雙向6車道高速公路（G7）。從此，內蒙古進京有了G6、G7、G110，赤承高速、錫張高速5條高速通道。30條高速、一級公路出區(qū)通道的建成，解決了內蒙古與相鄰省區(qū)出口不暢的問題，使內蒙古與華北、東北、西北地區(qū)及毗鄰國家的口岸公路網有機融為一體，暢通了內蒙古各地去往內地大市場和通疆達海的經濟干線，有效促進了內蒙古資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢的轉化，對于沿線地區(qū)縣域經濟發(fā)展、產業(yè)結構調整、經濟發(fā)展方式轉變具有十分重要的意義。據(jù)悉，到十二五末，內蒙古高速公路將達到6000公里，一級公路將達到7000公里；70%的嘎查村通瀝青水泥路。