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國內(nèi)第二長隧蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線貫通

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由中國中鐵隧道集團承建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線29日全面貫通。這是目前我國國內(nèi)第二長隧道，也是采用TBM（硬巖掘進機）法和鉆爆法相結(jié)合施工里程最長的隧道。

蘭渝鐵路西秦嶺隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)，隧道全長28236米，是蘭渝鐵路建設(shè)中線路最長、難度最大、施工技術(shù)最新、施工工藝最復(fù)雜的關(guān)鍵控制性工程，為全國第二長鐵路隧道（含在建），僅次于在建的新關(guān)角隧道。蘭渝鐵路西秦嶺隧道為雙洞單線隧道，中鐵隧道集團負(fù)責(zé)承擔(dān)左線27205米和右線2637米的施工任務(wù)。

為適應(yīng)修建復(fù)雜地質(zhì)、長大隧道的需要，中鐵隧道集團首次從美國引進了目前國內(nèi)刀盤直徑最大、技術(shù)最先進的TBM掘進機，刀盤直徑10.23米，整機全長180余米，重約1800噸。施工過程中，參建員工首次成功實現(xiàn)了皮帶機運輸條件下的襯砌同步、連續(xù)分砟、皮帶自動收放等技術(shù)，極大提高了TBM施工效率，在我國鐵路隧道建設(shè)史上具有里程碑式的重要意義。

自2008年10月16日開工建設(shè)以來，中鐵隧道集團多次刷新國內(nèi)外掘進紀(jì)錄，創(chuàng)造了刀盤直徑10米以上TBM周掘進239米、月掘進842.5米兩項世界紀(jì)錄；并成功申報國家發(fā)明專利2項。

作為蘭渝鐵路建設(shè)中的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，西秦嶺隧道左線的勝利貫通，為蘭渝鐵路早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。蘭渝鐵路全線建成通車后，蘭州至成都、重慶的鐵路運輸距離將由現(xiàn)在的1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里，客車運行時間由現(xiàn)在的17.5小時和22小時分別縮短為7.5小時和6.5小時。

本文標(biāo)題：國內(nèi)第二長隧蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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