大厚度無梁板無振動拆除方法

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文章以南京蘇寧天潤城十街區(qū)2號人防地下室工程實例簡述大厚度無梁板無振動拆除施工方法。通過采用無振動式拆除施工方法，快速、安全、經(jīng)濟地完成大面積、大厚度無梁板的拆除工作，并避免常規(guī)拆除方法產(chǎn)生的振動對拆除范圍周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響。
    　 南京蘇寧天潤城十街區(qū)2號人防地下室頂板為厚度400毫米的無梁板，頂板底、面均設(shè)φ16(HRB400)@150雙向通長鋼筋，地下室凈高為4.60米。由于需在地下室中增加凈高為5.50米的變電所，所以必須拆除變電所范圍內(nèi)的無梁板。

         常規(guī)鋼筋混凝土拆除方法為先鑿除混凝土，后割除露出鋼筋。通常人工鑿除混凝土板，板的厚度不能過大；機械鑿除，在鑿除過程中不可避免產(chǎn)生振動荷載，對附近的原有結(jié)構(gòu)造成不可預(yù)見的損傷。要想快速拆除又不產(chǎn)生振動荷載，必須采用無振動的拆除方法。

         根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特征，擬在拆除區(qū)域內(nèi)搭設(shè)鋼管扣件式滿堂腳手架，拆除支撐后，由鋼筋混凝土開孔器逐個鉆孔，將拆除區(qū)域內(nèi)的無梁板分割為小塊，最后由汽車吊將小塊混凝土塊吊運出場。具體方案如下：

          1.在配電房范圍內(nèi)原地下室頂板下，搭設(shè)立桿間距為600×600毫米的鋼管扣件式滿堂腳手架拆除支撐，使腳手架撐住混凝土板底。

          同時對汽車吊、運輸用自卸卡車行進和停機施工范圍內(nèi)受影響的無梁板，用立桿間距為800×800毫米的鋼管扣件式滿堂腳手架支撐住板底，并在板面鋪設(shè)鋼板，以確保地下室頂板結(jié)構(gòu)無損害；在拆除范圍東、北兩側(cè)，讓開新建混凝土墻板操作面，搭設(shè)立桿間距為800×800毫米的鋼管扣件式雙排腳手架支撐，與滿堂腳手架分開。   

    用以支撐由拆除所形成的懸挑混凝土板，待新建混凝土墻板施工完成達到強度后拆除。

          2.采用φ63混凝土開孔器(水鉆)作為切割地下室混凝土頂板的工具，并將無梁板沿框架柱內(nèi)邊連線(讓開柱帽)及板中平均切割成邊長為1810毫米×1660毫米的混凝土塊。

         共計30塊(每塊重約3噸)。切割完成后，切下的大塊混凝土塊暫時擱置在滿堂腳手架拆除支撐上，待統(tǒng)一調(diào)運出場。

          3.根據(jù)汽車吊自重、工作性能及地下室混凝土頂板的設(shè)計承載能力，選用QY12T汽車吊(自重約13～15噸，7米回轉(zhuǎn)半徑時可起重3.6噸)，停于頂板拆除范圍南側(cè)一邊(將該吊車一側(cè)撐腿立于E軸原有混凝土板墻之上)。起吊，將滿堂腳手架拆除支撐上的頂板混凝土塊運至旁邊輕型自卸式卡車上，然后運出工地。

         4.拆除完成后，在開口處四周搭設(shè)安全防護欄桿，開始配電房新建工程施工。

         5.拆除腳手架穩(wěn)定性驗算。

         以單塊混凝土塊為計算單元。單塊混凝土塊自重：30KN，施工荷載值取2.5KN/m2，單塊混凝土塊上的施工荷載為：2.5×1.81×1.66=7.5KN，總荷載值為：1.2×30+1.4×7.5=46.5KN。

         采用φ48×3(mm)焊接鋼管，Q235材質(zhì)，查表得：φ48×3(mm)鋼管凈截面積A=424mm2，彈性模量E=2.1×105N/mm2，截面慣性矩I=10.78×104mm4，截面抵抗矩W=4.49×103mm3，抗拉、壓、彎強度設(shè)計值f=215N/mm2，抗剪強度設(shè)計值fV=125N/mm2。

         腳手架一步一縱自重：0.38KN，假設(shè)所有荷載為1根立桿承擔(dān)，則單根立管承受壓力N=46.5+1.2×0.38×(4.6/1.5)=47.9KN，長細比：λ=L/i=1500/15.9=94.34，查表：ψ=0.684，σ=N/(ΨA)=166N/mm2≤f=215N/mm2，所以立管間距和水平拉桿步距滿足要求，此拆除腳手架滿足安全使用要求。（