定州電廠進(jìn)廠公路混凝土路面面板斷裂原因分析及其防治

摘要：本文對定州電廠進(jìn)廠公路水泥混凝土路面面板斷裂的原因進(jìn)行細(xì)致的分析并提出防治的措施，具有一定的代表性，對指導(dǎo)類似工程施工有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞：面板斷裂水化反應(yīng)翹曲應(yīng)力摩阻

在修筑水泥混凝土路面中，常會遇到面板斷裂的問題，給施工和養(yǎng)護(hù)維修帶來許多麻煩，也降低了公路的使用年限。本文擬結(jié)合修建國華定州電廠進(jìn)廠公路的體會，對水泥混凝土路面斷板的原因進(jìn)行了分析，談一些個人看法，以便為今后水泥混凝土路面的修建提供參考。

一、路面結(jié)構(gòu)及混凝土拌合攤鋪

結(jié)構(gòu)形式：在經(jīng)過處理后的路基上鋪筑一層厚為20～30cm拌合均勻、壓實(shí)度高的全封閉式的三灰穩(wěn)定土基層；然后是厚度為23cm的水泥混凝土面層。要求混凝土抗壓強(qiáng)度大于35MPa；抗折強(qiáng)度大于4.5MPa。

面層的施工從原材料的采購，混凝土的配制、拌合及攤鋪成型等，都嚴(yán)格按規(guī)范施工，其質(zhì)量都是良好的。但在個別處發(fā)現(xiàn)了斷板和龜裂現(xiàn)象。

二、裂縫發(fā)生的位置

水泥混凝土面板為半幅路面，寬度為7m，中間設(shè)縱向帳縫。面板每隔5.0m長為一道縮縫，縮縫由切縫機(jī)下切6.0cm深，切縫用液態(tài)瀝青填縫。面層裂縫一般出現(xiàn)在板塊1/2～1/3處，為橫向裂縫，在切縫邊緣角隅處有斜向夾角45°的裂縫?？v向裂縫極小，也很短。另外，在個別面板上有不規(guī)則的網(wǎng)狀龜裂。

三、裂縫形成的主要原因及防治

內(nèi)部水化反應(yīng)引起面板龜裂以致最終斷裂。

水泥混凝土在硬化期間，由于水化反應(yīng)產(chǎn)生大量水化熱，使混凝土溫度上升，外界氣溫同混凝土本身溫度形成溫差，而混凝土的上表面、下表面的溫度與混凝土內(nèi)部的溫度又形成溫度的梯度變化。由于溫度的變化使混凝土產(chǎn)生了伸縮應(yīng)變，內(nèi)部混凝土受周圍混凝土的約束，不能自由伸縮，因而產(chǎn)生壓應(yīng)力；而周圍的混凝土又受到內(nèi)部混凝土的擠壓，使混凝土面板向外產(chǎn)生了張拉應(yīng)力，這是混凝土本身由于水化反應(yīng)產(chǎn)生的張拉應(yīng)力?；炷猎谀Y(jié)硬化過程中，本身的抗張拉應(yīng)力在逐漸增長。如果混凝土由于熱脹產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過了混凝土的抗張拉應(yīng)力，混凝土面板就產(chǎn)生裂縫。由于裂縫的逐漸加深，板面開裂，形成斷板。

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