[貴州]公路工程冬季施工專項(xiàng)方案

內(nèi)容簡介

　　六、冬季施工總體技術(shù)方案　　（一）冬季低溫對施工的不利影響　　 1、低溫對砼、鋼筋性能及施工操作的影響　　 1)在負(fù)溫條件下，新拌砼強(qiáng)度尚未形成，體內(nèi)含有許多水分經(jīng)凍結(jié)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為固態(tài)，體積增大約10%，使砼的內(nèi)部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了其應(yīng)有的承載能力，造成結(jié)構(gòu)上的危害…………　　 2)負(fù)溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內(nèi)部組織受到不同程度的損傷，焊接時(shí)會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，降低焊件的受力強(qiáng)度…………　　 2、低溫對生產(chǎn)人員及機(jī)械設(shè)備的影響　　 1)低溫寒冷對生產(chǎn)人員操作帶來許多不便，尤其對高空作業(yè)者更為明顯，人的視覺、聽覺也受到阻礙，一旦遇到風(fēng)雪天，操作更加困難…………　　 2)機(jī)械設(shè)備在低溫情況下難以保證最佳工作狀態(tài)，油壓設(shè)備由于低溫油路凝結(jié)，靈敏度下降，使機(jī)械不能正常運(yùn)行…………　　 3、低溫對土方施工的影響　　氣溫達(dá)到負(fù)溫時(shí)易使路基填筑層表面2～3cm形成凍層，當(dāng)白天氣溫回升后，融化形成表面松散或反彈現(xiàn)象，引起壓實(shí)度不足，甚至對路基造成病害…………　　（二）分項(xiàng)工程冬季施工技術(shù)方案　　結(jié)合xxx地區(qū)歷年來氣溫資料及本工程特點(diǎn)，在保證安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度的前提下，從以下幾個(gè)方面做好具有針對性地做好冬季施工生產(chǎn)，具體包括：路基施工、鋼筋焊接、T梁預(yù)制、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)?！　? 1、路基土方冬季施工　　 1)路基填料禁止選用凍土及含水量大的粘土，主線路基填料采用取土場內(nèi)地面以下1m范圍內(nèi)土源，保證其天然含水量合適，能有效防止凍害…………　　 2)選用干凈填料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物…………　　 3)冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在28cm以內(nèi)，卵石土的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，而且必須在氣溫超過5℃時(shí)碾壓，不留松土過夜，當(dāng)天的填土必須當(dāng)天完成碾壓…………　　 4)每層填土選擇在中午前后翻耕整平，碾壓成型，0℃以下不得施工作業(yè)，5℃以下不得碾壓…………　　 5)土方填筑段落不準(zhǔn)過長，盡量采取“短、平、快”的原則，利用有利氣溫快速上土，快速整型，在最短的時(shí)間內(nèi)完成碾壓…………　　共16頁

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