高速公路工程路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案（中鐵）

內(nèi)容簡介

　　5.5、路基填筑　　 5.5.1、取土及運(yùn)土　　取土場運(yùn)距在500m以內(nèi)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸車取土后直接運(yùn)至施工作業(yè)段…………　　 5.5.2、布土及攤鋪　　 (1)在已清表壓實(shí)后的路基上，用全站儀測出路的中線控制樁，再用全站儀加密中樁。沿路線方向每20米設(shè)一樁，并用水準(zhǔn)儀測其橫斷面高程，準(zhǔn)確定出邊樁，確定路基上土范圍，然后用竹桿插在邊樁旁（每20米一斷面），在其上用紅油漆標(biāo)出上土厚度。下一層的上土厚度根據(jù)邊坡坡度計算后向里收縮，并根據(jù)運(yùn)量打出方格，確定松鋪厚度在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可上土填筑路基…………　　 (2)試驗(yàn)段土方松鋪厚度取30cm，根據(jù)計算需用土方量進(jìn)行布土，然后按邊樁旁竹樁上的標(biāo)高先用推土機(jī)初平然后用平地機(jī)攤平…………　　 (3)晾曬　　上土攤平后先根據(jù)填料實(shí)測含水量是否在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，否則應(yīng)攤開晾曬或均勻加水，然后再根據(jù)酒精燃燒等方法確定其含水量，直至含水量在最佳含水量±2％范圍內(nèi)…………　　 (4)整平、碾壓　　 1)碾壓順序　　我項(xiàng)目部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)暫確定按如下順序進(jìn)行整平碾壓，施工過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：　　推土機(jī)倒行推平穩(wěn)壓 →平地機(jī)粗平一遍→壓路機(jī)靜壓一遍→平地機(jī)精平一遍→壓路機(jī)微振一遍→壓路機(jī)強(qiáng)振一遍→壓路機(jī)強(qiáng)震兩遍→壓路機(jī)靜壓一遍…………　　 2)碾壓注意事項(xiàng)　　 ①碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓…………　　 ②碾壓時應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2%之內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)需要對土采用人工加水時，達(dá)到壓實(shí)最佳含量所需要的加水量可按下式計算：　　 m=（w-w0）Q/(1+w)　　 m——所需加水量（kg）　　 W0——土原來的含水量（以小數(shù)計）　　 W——土的壓實(shí)最佳含水量（kg）　　 Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）…………　　 ③壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到評定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，同時要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求…………　　 ④采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振…………　　 ⑤各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊0.4—0.5m。對自行式振動壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/3～1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0—1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻…………　　編制于2011年共21頁

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