[浙江]高速公路拓寬工程人工挖孔樁安全專項施工方案

內容簡介

　　三、施工工藝　　 3.1、人工挖孔　　 3.1.1、放線、定樁位及高程：　　依據(jù)導線、水準點控制網(wǎng)復測資料和施工設計圖上的樁位平面布置圖，進行樁基測量放樣，確定樁位中心；然后以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線定好后，向測量專業(yè)監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)其復查、確認合格后，作好保護樁后方可開挖（保護樁主要為方便開挖后檢查樁孔中心軸線的偏差是否達到要求）…………　　 3.1.2、開挖第一節(jié)樁孔土方：　　開挖樁孔應從上到下逐層開挖，先預留中樁及相鄰土不動，挖中間部分的土方，然后向周邊擴挖，有效控制樁孔的截面尺寸，當挖到第一節(jié)完畢時，模板預留0.3米以上高出原地面，每節(jié)的開挖高度應根據(jù)土質和設計而定，一般以0.9—1.2米為宜…………　　挖孔時如有水滲入，及時支護孔壁，防止水在護壁流淌浸泡，造成坍孔，如孔內水量較大時，在樁孔底邊挖一個小孔放置抽水機進行循環(huán)抽水…………　　 3.1.3、支護壁模板：　　為防止樁孔壁坍塌，確保安全施工，成孔應設置護壁，采用澆筑等厚度素混凝土與孔壁緊密結合，使其具有良好的整體性和穩(wěn)定性，護壁厚度宜控制在100~150mm，強度不低于樁孔混凝土強度等級。如遇到特別松軟的土層時，可采用鋼護筒，用振動錘振動下沉。待穿過松軟土層嵌入巖層或堅硬土層1.0～1.5m后，再按一般方法邊挖掘邊邊澆筑護壁砼，土質或巖層較差時應采用鋼筋混凝土護壁，鋼筋采用HRB335B16鋼筋，帶肋鋼筋間距為：20×20cm…………　　護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)重復周轉使用，模板之間用卡具、扣件連接，也可以在每節(jié)模板的上下端各設一道圓弧形的，用槽鋼或者角鋼制作的鋼圈作為內支撐，頂緊模板，防止模板應受張力而變形，不設水平支撐，以方便操作，樁位軸線和高程均應標定在第一節(jié)護壁上口…………　　 3.1.4、澆筑第一節(jié)護壁砼：　　護壁模板支好后應立即澆注護壁砼，護壁材料采用C25砼，護壁厚度為100~150mm，人工澆筑、搗實，砼強度到達1.2Mpa即可拆模，護壁砼應根據(jù)氣候條件，一般情況下澆灌完畢須經(jīng)24H后可拆?！　? 挖孔掘進與護壁這兩道工序必須連續(xù)工作，盡量不停頓，以防坍孔…………　　 3.1.5、檢查樁位（中心）軸線、標高：　　利用在地面上的樁孔保護樁及附近水準點，將樁孔中心軸線、高程引至第一節(jié)護壁上，以后每節(jié)都應以此為基準，吊線錘作中心控制，用尺桿找圓周，將樁孔中心軸線、高程引至下一節(jié)護壁上，用以檢查樁孔中心和孔底標高…………　　 3.1.6、架設垂直運輸架：　　（1）第一節(jié)樁孔成孔后，著手在樁孔口上架設垂直運輸架，要求搭設穩(wěn)定、牢固…………　　（2）提升架與地面接觸處要用打夯機壓實，連接要牢固，或用砼進行硬化并埋設連接鋼筋處理…………　　 3.1.7、安裝電動控制提升設備、吊桶、活動蓋板、水泵、通風機等：　　（1）安裝提升設備時，盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心重合，以便挖土時作為參照物，以便于控制樁位中心和支模中心…………　　（2）樁口上設護欄圍護，當樁孔深大于5米時，應用通風機通過膠管向井下送風，加強空氣對流，必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害…………　　（3）在施工樁孔的地面人員，應密切觀察樁孔內人員情況，便于互相呼應…………　　（4）在下樁孔內施工時，應提前檢查孔口旁是否有雜物，防止雜物掉下傷人…………　　（5）出渣時卷揚機應慢速提升…………　　（6）每天下班前將孔口用活動蓋板將孔口蓋好…………　　 3.1.8、開挖第二節(jié)樁孔土方：　　從第二節(jié)開始利用提升設備運渣土，樁孔內人員應戴好安全帽，系好安全帶，每天澆注井壁前，采用吊錘法用鋼尺檢查孔的偏位及直徑與井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順…………　　編制于2013年共33頁

專題推薦