德龍煙鐵路德大段綜合某標段某大橋工程槽型梁安全專項施工方案

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內(nèi)容簡介

　　工程概況　　xx大橋全長338.555延米。設(shè)計中心里程為DK2+025.583，0#臺-6#墩間的孔跨布置為1-32m+2-24m+3-32m槽型梁?！　”緲蚧A(chǔ)為樁基承臺，鉆孔樁樁徑均為1.0米，墩身采用雙曲面墩身結(jié)構(gòu)，橋臺采用T型橋臺。32m及24m預應(yīng)力槽型梁跨中梁高均為3.2m，支點梁高均為3.7m，上翼緣板均為1.2m，梁頂寬度均為8.96m，梁底寬均為8.16m；道板床頂面設(shè)2%雙面人字坡，板厚0.5-1.05m；跨中腹板厚度0.5m，支點截面加厚至0.8m。梁體采用C55聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土，支座采用TLQZ球形鋼支座。　　本橋所有槽形梁施工均為臨近營業(yè)線施工，梁體縱向中心線與京滬下行線　　槽型梁設(shè)計采用全預應(yīng)力理論設(shè)計，鋼絞線采用φs15.2mm高強低松弛鋼絞線，標準抗拉強度fpk=1860MPa?！　、倭后w縱向鋼束采用15φs15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑φ90mm波紋管成孔，OVM15-15/15PT錨具錨固?！　、诘来舶宓目v向鋼束、端橫梁的橫向鋼束均采用9φs15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑80mm波紋管成孔，OVM15-9/9PT，錨具錨固；鋼絞線均采用單端張拉，錨下控制應(yīng)力σcon=0.70fpk?！　、鄣来舶鍣M向預應(yīng)力筋采用5φs15.2mm，扁錨體系，采用交錯單端張拉，張拉力與伸長量雙控制，張拉時錨下控制應(yīng)力σcon=0.70fpk，配用BM15-5/5P錨具，采用內(nèi)徑φ90×19mm扁平金屬波紋管成孔?！　?

培訓課程

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