某隧道明挖深基坑突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一 、工程概述　　XX至XX鐵路貨運(yùn)專線XX標(biāo)段XX隧道，為雙線長(zhǎng)大隧道，起訖里程DK109+410～DK118+600，全長(zhǎng)9.19Km。其中暗洞長(zhǎng)4685米，起訖里程為DK109+415- DK114+100；明挖段長(zhǎng)4500米，DK114+100～DK114+590段共計(jì)490米為拱形結(jié)構(gòu) ，DK114+590～DK117+680段共計(jì)3090米為矩形結(jié)構(gòu) ，DK117+680～DK118+600共計(jì)920米為U型結(jié)構(gòu)。該隧道途經(jīng)XX市XX鎮(zhèn)，穿越低山丘陵區(qū)及濱海堆積平原區(qū)，是本標(biāo)段及全線重點(diǎn)控制工程，所經(jīng)地區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，有斷層破碎帶，軟弱圍巖，地下水豐富；結(jié)構(gòu)形式及支護(hù)形式復(fù)雜多樣?！　? 隧道明挖段地貌濱海堆積平原區(qū)。DK114＋100～DK114＋800段隧道主體結(jié)構(gòu)主要位于沖洪積粉質(zhì)黏土層及頁(yè)巖全、強(qiáng)風(fēng)化層，裂隙水發(fā)育地下水豐富；DK114＋800～DK116＋900段上部覆蓋層主要為淤泥、粘土、砂層，工程性質(zhì)差，下伏基巖為白堊系砂巖、泥質(zhì)砂巖、含礫砂巖、沙礫巖，頁(yè)巖；DK116＋900～DK118＋600段結(jié)構(gòu)主要位于淤泥和淤泥質(zhì)粘土中，且結(jié)構(gòu)底板下存在較厚的軟弱土層。明挖段總長(zhǎng)4500米，設(shè)計(jì)基坑開(kāi)挖寬度10.7m～12.9m，開(kāi)挖深度為6～22.8m；基坑從上到下設(shè)3～5道Φ609鋼管支撐，支撐水平間距3.75m、豎向間距4.5m左右。圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂端設(shè)置鋼筋砼冠梁，冠梁施工安排在圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻施工完成后分段組織施工?！　《?、編制目的、適用范圍。　　為使明挖段深基坑作業(yè)規(guī)范化施工，有效地預(yù)防基坑開(kāi)過(guò)程中發(fā)生涌水、涌砂、坍塌等事故所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；保障施工現(xiàn)場(chǎng)的正常施工，特編制本明挖段深基坑開(kāi)挖施工應(yīng)急預(yù)案?！　∵m用范圍　　本應(yīng)急預(yù)案適用于XX隧道明挖段可能發(fā)生的深基坑開(kāi)挖中發(fā)生的安全事故和突發(fā)性事故?！　?

培訓(xùn)課程

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