2008年造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量》課本濃縮精華四

　　151.  地下公路子線路與斷面特點：地下公路的平面線形，一般采用直線，避免曲線；綜合排水、通風(fēng)等各方面要求；地下公路遂道的縱坡通常應(yīng)不小于0.3%，并不代表3%；

　　152.  地下停車場按設(shè)置形態(tài)、利用方法、設(shè)置場所等有各種分類：公路式地下停車場、公園式地下停車場、廣場式地下停車場；建筑物地下室式停車場；

　　153.  汽車停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)：車道寬度，雙向行駛的汽車道寬應(yīng)大于5.5米，單向行駛汽車道寬采用3.5米以上；梁下有效高度，指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3米，在停車位置應(yīng)不低于2.1米；彎曲段回轉(zhuǎn)半徑，為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5米以上，雙向行駛在5.5米以上進(jìn)行設(shè)計；斜道坡度，一般規(guī)定在17%以下，如出入口直接相連時，應(yīng)盡可能采用緩坡，如13%-15%；

　　154.  市政管線工程一般包括供水、能源供應(yīng)、通信和廢氣物的排除等四大系統(tǒng)；市政管線工程按性能用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型；

　　155.  市政管線按性能與用途分為鐵路、道路、給水管道、排水管溝、電力線路、電信線路、熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃和助燃?xì)怏w管道等；按敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路；地下埋設(shè)線路；一般以管線覆土深度超過1.5米作為劃分深埋和淺埋的分界線；按輸送管道，承壓情況可分為：壓力管道；重力流管道；

　　156.  市政管道的布置方式與布置原則：綜合考慮遠(yuǎn)景規(guī)劃期發(fā)展；工程管網(wǎng)線路要取直，并盡可能平行于建筑紅線安排；城市工程管網(wǎng)基本上沿街道和道路布置；一些常規(guī)的作法是：建筑特與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜；人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣和及照明電纜；街道寬度超過60米時，自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè)；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方；

　　157.  地下工業(yè)工程分類：地下輕工業(yè)與機(jī)械工業(yè)工程；地下能源工程；地下食品工業(yè)工程；地下電力工業(yè)工程；

　　158.  地下工業(yè)工程布置：遵循廠房工藝流程的基本要求；滿足要求的交通運(yùn)輸條件；根據(jù)生產(chǎn)特點進(jìn)行合理分區(qū)；

　　159.  地下廠房的總體布置方案要求：工藝流程比較簡單；工藝流程有嚴(yán)格的順序；工藝流程有固定的程序；

　　160.  地下公共建筑工程：城市地下商業(yè)建筑工程；城市地下行政辦公建筑工程；城市地下文教與展覽建筑工程；城市地下文娛與體育建筑；

　　161.  城市地下綜合體的類型：新建城鎮(zhèn)的地下綜合體；與高層建筑相結(jié)合的地下綜合體；

　　162.  我國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的地下綜合體：道路交叉口型；車站型；站前廣場型；副都心型；中心廣場型；

　　163.  人防工程的類型：通信指揮工程；醫(yī)療救護(hù)工程；防空專業(yè)隊工程；人員隱蔽工程；物質(zhì)保障工程；干道工程；

　　164.  連通搞活是我國人防工程建設(shè)的特點，它包括連接干道、疏散機(jī)動干道；

　　165.  人防指揮工程應(yīng)注意以下問題：內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備；內(nèi)部布置應(yīng)當(dāng)緊湊；具備長時間堅持運(yùn)轉(zhuǎn)能力；

　　166.  人員隱蔽工程分為人為隱蔽所和專業(yè)隊隱蔽所兩大類；

　　167.  人員醫(yī)療救護(hù)設(shè)施宜分為三級：救護(hù)站；急救醫(yī)院和中心醫(yī)院；

　　168.  按照民用貯庫儲存物品的性質(zhì)，分為一般性綜合貯庫、食品貯庫、糧食和食油貯庫、危險品貯庫和其他類型貯庫；大體上可以概括為五種類型：地下水庫、包括飲用水庫和工業(yè)水庫；地下食品庫，包括地下糧庫、地下食油庫、地下冷凍庫和地下冷藏庫等；地下能源庫，包括地下化學(xué)能庫、地下電能庫、地下機(jī)械能庫和地下熱能庫；地下物質(zhì)庫，用以存放車輛、武器、裝備、軍需品、商品等；地下廢物庫，包括地下核廢料庫、地下工藝廢料庫和和城市廢物庫；

　　169.  城市貯庫布置與交通的關(guān)系：貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠(yuǎn)，以便把鐵路支線引進(jìn)貯庫所在地；對小城市的貯庫布置，起決定作用的是對外運(yùn)輸設(shè)備的位置；大城市除要考慮交通外，還要考慮市內(nèi)供應(yīng)線的長短問題；大庫區(qū)以及批發(fā)和燃料總庫，必須要考慮鐵路運(yùn)輸。貯庫不應(yīng)直接沿鐵路干線兩面?zhèn)炔贾茫绕涫堑叵虏糠?，最好布置在生活居住區(qū)的邊緣地帶，同鐵路干線有一定的距離；

　　170.  城市貯庫的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系：一般危險品應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下；一般貯庫都布置在城市外圍；一般食品庫布置的要求是：應(yīng)布置在城市交通干道上，不要在居住區(qū)設(shè)置；地下貯庫洞口的周圍，不能設(shè)置對環(huán)境有污染的各種貯庫；性質(zhì)類似的食品貯庫，盡量集中布置在一起；冷庫的設(shè)備多、容積大，需要鐵路運(yùn)輸、一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近；

　　171.  地下貯庫建設(shè)應(yīng)遵循如下技術(shù)要求：地下貯庫應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)；靠近市中心的一般性地下貯庫，出入口的設(shè)置，除滿足貨物的進(jìn)出方便外，在建筑形式上應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；布置在郊區(qū)的大型貯能庫、軍事用地下貯存庫等，就注意對洞口的隱蔽性，多布置一些綠化用地；與城市無多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫，應(yīng)布置在城市的下游，以免干擾城市居民的生活；由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，因此有條件的城市，應(yīng)沿江多布置一些貯庫，但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性；

　　172.  鋼筋是土木建筑工程中使用量最大的鋼材品種之一，其材質(zhì)包括碳素結(jié)構(gòu)和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼兩大類；常用的有熱軋鋼筋、冷加工鋼筋以及鋼絲、鋼鉸線等；

　　173.  鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)對鋼筋的要求是機(jī)械強(qiáng)度較高，具有一定的塑性、韌性、冷加工性等；

　　174.  熱軋鋼筋分HPB235、HRB335、HRB400、HRB500四種牌號；各牌號鋼筋也可習(xí)慣依次稱作Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級鋼筋；其中HPB235鋼筋由碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制而成，表面光圓；

　　175.  隨鋼筋級別提高，其屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度逐漸增加，而其塑性逐步下降；帶肋鋼筋直徑大小分兩個系列，小直徑6-25mm，大直徑28-50mm；

　　176.  綜合鋼筋的強(qiáng)度、塑性、工藝性和經(jīng)濟(jì)因素，非預(yù)應(yīng)力鋼琴混凝土可選用HPB235、HRB335T HRB400鋼筋，而預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土則宜選用HRB500、HRB400、HRB335鋼筋；小直徑熱軋帶肋鋼筋是當(dāng)前重點發(fā)展的品種；

　　177.  冷加工鋼筋是在常溫下對熱軋鋼筋進(jìn)行機(jī)械加工而成，常見的品種有冷拉熱軋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋和冷拔低碳鋼絲；

　　178.  冷軋帶肋鋼筋分為CRB500、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170五個牌號；CRB550為普通鋼筋混凝土用鋼筋，其他牌號為預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋；

　　179.  熱處理鋼筋有正火、淬火、回火、和退火四種做法；

　　180.  預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲分為碳素鋼絲、刻痕鋼絲、鋼鉸線

　　181.  抗拉性能是鋼筋的主要性能，因為鋼筋在大我數(shù)情況下是作為抗拉材料 來使用的，表征抗拉性能的技術(shù)指標(biāo)主要是屈服點（也叫屈服強(qiáng)度）、抗拉強(qiáng)度（全稱抗拉極限強(qiáng)度）和伸長率；

　　182.  鋼材的化學(xué)成分、組織狀態(tài)、內(nèi)在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響沖擊韌性的重要因素；

　　183.  鋼材的性能：抗拉性能；冷彎性能；沖擊韌性；硬度；耐疲勞性；焊接性；

　　184.  鋼筋的化學(xué)成分主要是指碳、硅、錳、硫、磷等，在不同情況下往往還需考慮氧、氮及各種合金；

　　185.  土木建筑工程用鋼材含碳量不大于0.8%，在此范圍內(nèi)，隨著鋼中碳含量增加，強(qiáng)度和硬度相應(yīng)提高，而塑性和韌性相應(yīng)降低；碳還可顯著降低鋼的可焊性，增加鋼的冷脆性和時效敏感性，降低抗大氣銹蝕性；

　　186.  當(dāng)硅在鋼中的含量較低（小于1%）時，隨著含量的加大可提高鋼材的強(qiáng)度，而對塑性和韌性影響不明顯；

　　187.  錳是我國低合金的主加元素，含量一般在1%-2%，它的作用主要是使強(qiáng)度提高；錳還能消減硫和氧引起的熱脆性，使鋼材的熱加工性能改善；

　　188.  硫是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存于鋼中，具有強(qiáng)烈的偏析作用，降低各種機(jī)械性能；硫化物造成的低熔點使鋼在焊接時易于產(chǎn)生熱裂紋，顯著降低可焊性；

　　189.  磷為有害元素，含量提高，鋼材的強(qiáng)度提高，塑性和韌性顯著下降；特別是溫度越低，對韌性和塑性的影響俞大；磷在鋼中偏析作用強(qiáng)烈，使鋼材冷脆性增大，并顯著降低鋼材的可焊性，但磷可提高鋼的耐磨性和耐腐蝕性，在低合金中可配合其他元素作為合金元素使用；

　　190.  人造板材的質(zhì)量主取決于木材質(zhì)量、膠料質(zhì)量和加工工藝等；

　　191.  膠合板一般是3-13的奇數(shù)，并以層數(shù)取名，生產(chǎn)膠合板是合理利用木材，改善木材物理力學(xué)性能的有效途徑，它能獲得較大輻度的板材，消除各向異性，克服木材和裂紋等缺陷的影響；

　　192.  硬質(zhì)纖維板密度大、強(qiáng)度高；中密度纖維板是家具制造和室內(nèi)裝修的優(yōu)良材料；軟質(zhì)纖維板表觀密度小、吸聲絕熱性能好，可作為吸聲或絕熱材料使用；

　　193.  膠合夾心板分實心板和空心板兩種；刨花板可分為：加壓刨花板、砂光或刨光刨花板、飾面刨花板、單板貼面刨花板等；

　　194.  水泥是一種良好的礦物膠凝材料，就硬化條件而言，水泥不但能在空氣中硬化，還能更好的在水中硬化，保持并繼續(xù)增長其強(qiáng)度，故水泥是屬于水硬性膠凝材料；

　　195.  凡由硅酸鹽水泥熟料、0-5%的石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性材料，稱為硅酸鹽水泥；它分為兩種類型：不摻混合料的Ⅰ型硅酸鹽水泥，代號P·I；在硅酸鹽水泥熟料粉磨時摻入不超過水泥質(zhì)量5%的石灰石或?；邷貭t礦渣混合材料稱為Ⅱ型硅酸鹽水泥，代號P·Ⅱ；

　　196.  由硅酸鹽水泥熟料、6%-15%的混合材料、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為普通硅酸鹽水沁，代號P·O；摻活性混合材料時，最大摻量不得超過15%，其中允許用不超過水泥質(zhì)量5%的窯灰或不超過水泥質(zhì)量10%的非活性混合材料來代替；摻非活性混合材料時，最大摻量不得超過水泥質(zhì)量的10%；

　　197.  硅酸鹽水泥熟料主要礦物：硅酸三鈣、硅酸二鈣、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣；水泥硬化是一個復(fù)雜的物理化學(xué)過程，其中包括化學(xué)反應(yīng)（水化）、及物理化學(xué)作用（凝結(jié)硬化）；水化是水泥產(chǎn)生凝結(jié)硬化的必要條件，而凝結(jié)硬化是水泥水化的結(jié)果；

　　198.  硅酸鹽水泥及普通水泥的技術(shù)性質(zhì)：細(xì)度；凝結(jié)時間；體積安定性；強(qiáng)度；堿含量；水化熱；

　　199.  水泥的細(xì)度直接影響水泥的活性和強(qiáng)度，顆粒越細(xì)，與水反應(yīng)的表面積大，水化速度快，早期強(qiáng)度高，但硬化收縮較大，且粉磨時能耗大，成本高；

　　200.  凝結(jié)時間分為初凝和終凝時間；初凝時間為水泥加水拌和起，至水泥開始失出塑性所需的時間，終凝時間從水泥加水拌和起，至水泥漿完全失出塑性開始產(chǎn)生強(qiáng)度所需的時間；

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